Datos
Kilómetros Cronometrados: 158,110
Número de Tramos: 8 (4 diferentes)
Parque de Asistencia: La Vila Joiosa
Predicción Meteorológica: Cielos despejados con algunas rachas nubosas a lo largo del día. Temperaturas agradables
Vencedor en 2010: Miguel Fuster (Porsche 911 GT3)
Recorrido
Las carreteras de montaña de la Sierra de Aitana volverán a ser el escenario donde se desarrolle la prueba alicantina. Sus tramos con buen asfalto y rápidas enlazadas serán territorio propicio para los GT, que cuentan con la baza de la potencia sobre el resto. Sin embargo en las zonas más ratoneras los S2000 y Gr.N+ deberán aprovechar su tracción total frente a los deportivos.
Pilotos
El Rallye La Vila Joiosa volverá a ser el primer escenario del año. En las costas levantinas se darán cita los pilotos y equipos que intentarán acaparar el protagonismo durante la temporada. Como principal novedad destaca el regreso de Sergio Vallejo junto a su hermano Diego a bordo de un novedoso Lotus Exige GT -con el que hizo test la pasada semana (vídeo)-; después de su salida del Nupel Global Racing el lucense ha rearmado su equipo y tratará de luchar de nuevo al volante de un vehículo de propulsión por reconquistar el título logrado en 2009. Ante la ausencia de última hora del vigente campeón Alberto Hevia, entre los S2000 la punta de lanza será el Ford Fiesta S2000 del Nupel Global Racing, calzado con neumáticos Hankook, en manos de Xevi Pons, que después de imponerse a la primera en el SWRC intentará anotarse su primer entorchado nacional. Sin embargo el principal favorito del rallye es sin duda el local Miguel Fuster, que buscará su quinto triunfo en la prueba de casa con su Porsche 911 GT3, que lleva una nueva suspensión. También volverán a sentarse en sendos Peugeot 207 S2000 el granadino David Pérez y el asturiano Jonathan Pérez.
Entre los Dos Ruedas Motrices el gran atractivo será la presencia del equipo oficial Suzuki Ibérica con dos Suzuki Swift S1600 en manos de Joan Vinyes y Gorka Antxustegi -además de un Suzuki Swift Gr.A para el ex-portero de la Selección Española de Fútbol Santi Cañizares-, ambos esta vez con neumáticos Hankook. También veremos un Ford Fiesta S1600 de Nupel con el joven Adrián Díaz al volante tras un año pilotando el Ford Fiesta R2. La gran sorpresa será sin duda la presencia de Víctor Senra a bordo del Peugeot 306 Kit-Car -con el que se impuso en el pasado Rallye Botafumeiro- que tantos éxitos regionales le dio a su padre Manuel; de momento el coruñés ha sido el único que se ha atrevido a desempolvar uno de estos vehículos que tanto espectáculo dieron hace una década.
La pelea entre los Gr.N+ la focalizarán los Mitsubishi EVO X de Eugenio Mantecón, Fran Cima -vencedor de la Mitsubishi EVO Cup 2010-, Alberto Meira y Daniel Marbán, que finalmente competirá con el vehículo que llevó el pasado año tras el accidente que sufrió probando su nuevo Lotus Exige GT.
Entre las copas de promoción la cuarta edición de la Copa Suzuki arrancará con el madrileño Alberto Monarri como principal favorito -ya rodó con su nuevo coche hace dos semanas- junto a los experimentados Pablo Rey, Víctor Pérez, Aitor Fernández, Surhayen Pernía, Diego Pinilla y Pablo Pazó. También tendrá especial interés el comienzo de la nueva Challenge Renault Twingo R2, que contará en sus filas con siete pilotos, entre ellos Rubén Gracia, Campeón de España de Producción, y Miguel Arias, vencedor de la Challenge Renault Clio R3. Todos ellos pelearán a su vez por la victoria en la categoría R2, que estará tremendamente entretenida con los Ford Fiesta R2 de Enrique Gª Ojeda, Juan Dorribo, y tres circuiteros como Marta Suria, Borja García -piloto de circuitos Campeón de la F3 española en 2004- y Marcelo Conchado.
