Ayrton Simmons Fernandez, nombre de leyenda unido a dos apellidos de diferentes países. Un joven piloto de 14 años que este año hará su debut en Fórmula 4 en el nacional británico, oficialmente conocido como MSA Formula. Un campeonato que goza de una amplia parrilla nacional. Entre ellos llama la atención ver a un piloto que porta en su monoplaza dos banderas junto a su apellido, la de Gran Bretaña y la de España.
No sólo llama la atención por ello, ya que además se trata del piloto más joven del campeonato, tanto es así que aún no ha podido debutar oficialmente al no haber cumplido aún la edad mínima para poder tomar parte en un fin de semana. Hecho que no le ha supuesto ningún problema para mostrarse competitivo durante los test de pretemporada.
Con una trayectoria destacada en el Karting tanto en España como en Gran Bretaña, Ayrton Simmons nos concede una entrevista a Revista Safety Car donde nos cuenta cosas sobre él, sus sensaciones de cara a la temporada y alguna que otra curiosidad sobre haber competido en España y en Inglaterra.
-Para aquellos que quieran conocerte un poco más, ¿Qué les dirías?
“Me llamo Ayrton Simmons Fernández y conducir es mi vida. Todo comenzó con 18 meses y un pequeño coche eléctrico en el jardín de mi casa en Inglaterra, más tarde nos mudamos a Madrid y allí empecé haciendo karting con 5 años, primero local (circuito Henakart, Torrejon, Madrid), luego nacional (Rotax) y después internacional (BNL y Eurochallenge Rotax). Hace dos años volvimos a Inglaterra y esta será mi primera temporada en monoplazas compitiendo en la MSA Fórmula 4 Británica"
-En los test de pretemporada se puede observar que llevas en el coche la bandera de UK y la de España ¿Cuáles son tus vínculos con ambos países?
”Soy nacido en Essex, Inglaterra, de padre Inglés y madre Española, y viví en Vallecas, Madrid durante 11 años. Me siento mitad y mitad con familia y amigos en los dos países, tengo esa suerte!"
-Ahora mismo UK posee un certamen nacional de F4 y F3 que goza de amplias parrillas con fuerte presencia nacional ¿Es más “Sencillo” poder reunir el presupuesto para disputar una temporada completa en UK que en por ejemplo en España? ¿Existe algún tipo de ayuda o becas que faciliten el salto del Karting?
”Teniendo más tradición en Motorsport hace que las parrillas sean de alto nivel y vengan pilotos de todo el mundo a competir al Reino Unido. Conseguir el presupuesto nunca es fácil pero creo que también hay más tradición de patrocinio aquí. En cuanto a ayudas o becas hay algo pero no mucho creo que sólo dos pilotos de los 19 en mi campeonato están siendo becados por un par de organizaciones y otros dos por ex pilotos de F1, así que para alguien de mi entorno es un esfuerzo económico muy grande."
-Este año vas a disputar la MSA Formula con el equipo Arden una vez cumplas la edad mínima para poder competir ¿Cómo surgió la oportunidad y finalmente la decisión de correr este campeonato?
"Llevo trabajando con los profesionales de Arden un par de años a través de su escuela de jóvenes pilotos YRDA. Hace 3 años me ojearon en una carrera local, y les gustó mi conducción y actitud en las dificultades (terminé cuarto con un problema en el motor), siendo limpio sin darme por vencido pese a problemas. Me pidieron que me uniese a su programa y he trabajado con ellos este tiempo, hice alguna prueba en los monoplazas con muy buenos tiempos y me ofrecieron el asiento para esta temporada a pesar de ser demasiado joven para competir en las dos primeras rondas, con lo que para mí es una progresión natural en un equipo en el que me encuentro muy a gusto y conozco a todo el mundo. No puedo pedir más..."
- ¿Cómo ha ido la adaptación a la categoría y al monoplaza durante los test de pretemporada?
"Ha sido estupenda, estoy feliz de poder hacer lo que hago. Aprendiendo mucho y sacando el máximo a mis limitados test. Es muy distinto a un kart y se necesita estar en muy buena forma física para poder hacerlo bien, así que toca entrenar duro 5-6 veces por semana si el calendario lo permite."
-¿Cuáles son tus expectativas de cara a tu debut y a la temporada?
"Como no puedo competir hasta cumplir los 15 y me pierdo 6 carreras puntuables, no tengo presión esta temporada, la expectativa es aprender mucho, divertirme y hacerlo lo mejor que pueda en el ranking de los novatos."
-Tras dos eventos, en la MSA Formula las victorias han estado bastante repartidas y está primando la regularidad de cara a la general. ¿Quién crees que es el favorito al título?
"Creo que mi compañero de equipo Luis Leeds (en el coche Red Bull) tiene muchas posibilidades, a pesar de no haber competido en estos circuitos antes, y encima trabajamos muy bien juntos, aprendiendo el uno del otro."
-Actualmente existe una oferta variada de diferentes campeonatos para iniciarse en monoplazas (2.0, F4, F3…) Avanzando un poco más en el tiempo, entendemos que tu objetivo final sería disputar el campeonato del mundo de Fórmula 1, partiendo de una base optimista e ideal ¿Cuál sería el camino a recorrer?
"No pienso mucho en más de un año de progresión para no distraerme en mi enfoque y objetivos, pero supongo que sería F4, F3, GP3, GP2 pero ya veremos, yo acabo de empezar."
-Si finalmente el camino fuese algo más difícil, ¿en qué otras categorías te gustaría probar y o correr en un futuro?
”Hoy en día hay muchas opciones pero como he dicho no miro mucho más allá de momento, concentrado en hacerlo bien esta temporada en F4 y trabajando duro para aprender mucho."
