Freddy Loix era consciente de que debía poner toda la carne en el asador a lo largo de las dos etapas del Rallye de Sanremo si quería meter la tijera a la diferencia de puntos que le sacaba su compañero de marca Jan Kopecký, tras sus dos triunfos consecutivos en el 'Barum' y en Hungría.
El belga desbancaba del liderato a Andreas Mikkelsen en el maratoniano tramo nocturno del viernes. Al día siguiente se preveía una lucha al segundo entre Fast Freddy y el joven noruego de Skoda-UK, pero, en el transcurso del primer bucle sabatino, otro belga, Thierry Neuville, quiso meterse también en la pelea.
Loix recuperaba la primera plaza de la general en la tercera cronometrada del día, y encaraba el último bucle con 2"5 de ventaja sobre Mikkelsen y 4"4 respecto a Neuville. Pero, en el antepenúltimo tramo, Freddy afrontaba a gran velocidad una zona ancha de rápidas enlazadas cuando su Skoda Fabia S2000 EVO-2 deslizó de atrás en un apoyo, giró sobre sí mismo, golpeó contra el margen derecho del camino y se quedó atravesado en mitad de la carretera.
"Me gustaría disculparme ante todo el equipo por nuestro error. Nos encontramos de maravilla hasta entonces, estábamos líderes. El Fabia fue genial. Quiero agradecérselo a todos los chicos por preparar el coche de forma perfecta", declaró el belga.
Probablemente en ese momento se desvanecieron todas las opciones de Loix de hacerse con el título, pues, de acuerdo con el programa que presentó a principio de temporada, Sanremo era su último rallye. Pero, afortunadamente, el coche hizo esa maniobra en lugar de salir recto hacia el barranco, lo que indudablemente hubiera sido mucho peor... Como ironizó el propio Freddy, "fue mala suerte, con mucha suerte...".
