Como los hombres de palabra, Robert Kubica ha convertido sus amenazas en una firme realidad, dejando boquiabiertos a todos los presentes en Gran Canaria y con un palmo de narices a su lista de rivales.
El polaco, sin ningún tipo de complejos, no lo ha pensado dos veces y se ha destapado nada más comenzar el rallye a lo grande, marcando el mejor tiempo en las tres primeras especiales del recorrido con manifiesta autoridad. Y eso que no ha puesto toda la carne en el asador, según ha explicado a sus ingenieros...
A pesar de la lluvia que ha caído en el tramo uno y dos, Kubica se ha encontrado como pez en el agua con su Citroën DS3 RRC calzado con slicks. Literalmente, ha arrasado. Y, claro, a sus pobres rivales les han ido cayendo los segundos a puñados al término de cada especial...
El principal damnificado ante la opinión pública ha sido Jan Kopecký. El checo, calzado con un compuesto intermedio en su Skoda Fabia S2000, ha escoltado al piloto de Citroën en la primera y tercera especial; pero se ha mostrado totalmente incapaz de plantarle cara en ningún momento, dejándose 38"4 en tan solo tres tramos; una verdadera sangría para un piloto que ya ha ganado dos veces los tramos canarios.
A pesar de la afrenta a la que le ha sometido el polaco, Kopecký ha sido el más rápido del resto del pelotón por delante del Peugeot 207 S2000 de Craig Breen, al que aventaja en 15"2. El joven norirlandés tampoco se ha encontrado cómodo con el compuesto intermedio de ruedas que ha elegido. Además, ya había comenzado la jornada con el pie torcido al penalizar 10" por llegar tarde al primer control-horario de la jornada. Pero en Artenara, el tramo más largo de la mañana, ha superado con creces a los demás vehículos de su categoría.
A la estela de Breen, a tan solo 9"3, marcha Luis Monzón. El canario ha errado en la monta de neumáticos calzando mixtas; pero ha ido mejorando sus registros conforme iban pasando los kilómetros y ha acabado marcando el cuarto mejor crono en la segunda especial y el tercero en la tercera especial, lo que le ha aupado de la sexta a la cuarta plaza de la general.
Tras él figura otro piloto del equipo Saintéloc, Jérémi Ancian, quinto en los compases iniciales del rallye a pesar de un trompo en su debut con un Peugeot 207 S2000. Le siguen Aigner (líder del apartado de Producción), Vinyes y Antxustegi, los más rápidos en Dos Ruedas Motrices por delante del Renault Mégane RS N4 de Consani.
El primer contacto con el rallye ha sido un auténtico paseo para Kubica. Sigue arreciendo la lluvia en Gran Canaria. Parece difícil que la ventaja del polaco, y su ritmo, vayan a venirse abajo.
Clasificación General Rallye Islas Canarias 2013 (ERC) tras TC-3:
1º- Robert Kubica (Citroën DS3 RRC)
2º- Jan Kopecký (Skoda Fabia S2000) +38"4
3º- Craig Breen (Peugeot 207 S2000) +53"6
4º- Luis Monzón (MINI John Cooper Works Súper Producción) +1´02"9
5º- Jérémi Ancian (Peugeot 207 S2000) +1´23"4
6º- Andreas Aigner (Subaru Impreza R4) +1´47"2
7º- Joan Vinyes (Suzuki Swift S1600) +1´59"5
8º- Gorka Antxustegi (Suzuki Swift S1600) +2´14"6
9º- Robert Consani (Renault Mégane RS N4) +2´27"2
10º- Enrique Gª Ojeda (Citroën DS3 R3T) +2´27"6
