A día de hoy, en el Viejo Continente, al menos en los tramos de rallye -importante puntualizar-, las leyes se redactan en checo. A pesar de que Skoda Motorsport, en pleno proceso de transición, no haya presentado un programa europeísta completamente definido, su Campeón nacional está correspondiendo a cada oportunidad que le brinda su marca con una victoria.
Ciertamente, a Jan Kopecký le está dando suerte el cambio de siglas que ha experimentado el IRC. Allí lo tuvo todo en su mano durante tres años para ganar el título. Pero, al contrario que Hänninen y Mikkelsen, nunca fue capaz de cumplir ese cometido. En cambio, ahora, bajo la etiqueta europea que ha adquirido el campeonato, está materializando por fin la experiencia internacional adquirida durante estos años en el Mundial y el IRC para devolverle a Skoda la confianza depositada en él durante tanto tiempo.
El inicio de temporada que ha protagonizado Kopecký en los tramos europeos ha sido soberbio. Lleva tres participaciones en otros tantos terrenos distintos, y en todos ellos, de una u otra manera, ha acabado ganando. En el Jänner lo hizo en un final de infarto frente a Bryan Bouffier. En Canarias heredó, a raíz del accidente de Kubica, el liderato que nunca pudo disputarle al polaco. Y este fin de semana, en las Açores, ha vuelto a estar en el lugar adecuado y en el momento adecuado para sacar tajada de las penurias de su excelso oponente.
Ayer (viernes), nadó y guardó la ropa mejor que nadie hasta que la niebla se acabó tragando a Kubica. Pero hoy (sábado), una vez se ha visto al frente de la general, ha corrido como nadie para apagar desde el principio los ímpetus de Craig Breen, legitimar su liderazgo ante las malas lenguas, y sentenciar, definitivamente, su brillante victoria en un rallye desarrollado con una dantesca climatología, en el que ha sabido correr con la cabeza cuando tocaba y tirarse con todo cuando debía.
Ante semejante empuje por parte del checo, Craig Breen nada ha podido hacer más que conformarse con pisar, de nuevo, el segundo lugar del podio, coronado para la foto por el gran ídolo local, Ricardo Moura, autor de un rallye soberbio con su nuevo Skoda Fabia S2000. El piloto de las Açores ha sido el mejor portugués, seguido del vencedor de este rallye un par de veces, Bruno Magalhães, menos lucido que en otras ocasiones, aunque cuarto, finalmente, por delante de Jérémi Ancian (quinto en su debut en tierra con un S2000) y de un Robert Kubica que ha pagado más que nunca, además de su exceso de fogosidad, su falta de experiencia en un medio tan imprevisible como son los rallyes.
Clasificación Final Rallye Açores 2013:
1º- Jan Kopecký (Skoda Fabia S2000)
2º- Craig Breen (Peugeot 207 S2000) +32"2
3º- Ricardo Moura (Skoda Fabia S2000) +58"8
4º- Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000) +2´37"6
5º- Jérémi Ancian (Peugeot 207 S2000) +3´27"4
6º- Robert Kubica (Citroën DS3 RRC) +9´19"1
7º- Alessandro Bruschetta (Subaru Impreza STi) +14´57"4
8º- Luis Rego (Mitsubishi EVO IX Gr.N) +16´36"0
9º- Antonín Tlust'ák (Skoda Fabia S2000) +17´42"1
10º- Marco Tempestini (Subaru Impreza R4) +18´10"6
