Últimamente hemos oído el término guerra fratricida en los corrillos del Mundial. Y algo parecido estamos viendo este fin de semana en la primera prueba de tierra del IRC, el Rallye de Açores. Dos Skoda Fabia S2000 EVO-2 se están jugando la victoria. No es la primera vez que ocurre, ya sucedió en los tramos del Rallye Islas Canarias entre los dos pilotos oficiales de la marca, Juho Hänninen y Jan Kopecký. El finlandés también se ha metido en este fregado, pero esta vez su duelista particular no es otro que el joven piloto de Skoda-UK Andreas Mikkelsen. Guerra de nórdicos. En el archipiélago canario quien se llevó el gato al agua fue Hänninen. No sabemos qué acabará sucediendo en el portugués...
La lluvia y la niebla han entrado en escena durante la segunda jornada. Hänninen y Mikkelsen acabaron muy igualados la breve primera etapa, y hoy, desde el principio, han seguido marcando el ritmo hasta escaparse del resto. El piloto del SWRC ha salido atacando desde el principio y se ha hecho con el scratch en los tramos cuatro, seis -donde Wilks, que era séptimo, se ha tenido que retirar con la suspensión rota- y ocho -el quinto se ha suspendido por culpa de unas vacas que han decidido ponerse a pastar por donde debían pasar los coches...-.
A cuatro especiales para el final de la etapa Juho seguía al frente de la general con 10"1 de ventaja sobre Mikkelsen, que se había saltado un cruce en el tramo anterior. Magalhaes, que llevaba pegado a Kopecký, encabezaba el segundo grupo a medio minuto de la cabeza. Mientras, por detrás, Sandell y Bouffier integraban el tercer pelotón, distanciado ya a más de un minuto y medio del líder.
Hänninen, habituado siempre a marcarse un ritmo constante y equilibrado, parecía que estaba empezando a despegarse de Mikkelsen. Pero el último bucle -la novena cronometrada se ha cancelado a causa del retraso provocado por la necesidad de recuperar los coches retirados en la primera pasada- ha sido cosa del noruego. El joven piloto de Skoda-UK ha marcado tres scratch consecutivos, le ha ido arañando segundos a Hänninen, que calaba el motor de su coche en la última especial, hasta finalizar la jornada a sólo 1"3 del piloto finlandés. Cuando el IRC ha llegado a la tierra, el talento del rubio ha salido a relucir.
Magalhaes ha llegado a la asistencia de final de día en tercera plaza a 49"8 del tándem de cabeza, 4"9 por delante de Kopecký. Bouffier está asentado en quinta posición con casi un minuto de rédito sobre el Mitsubishi EVO IX de Ricardo Moura después de que Sandell haya caído a la séptima plaza con un minuto de penalización.
Suerte dispar entre los pilotos españoles: Juan Pablo Castro marcha en décimoquinto lugar con su Subaru Impreza, mientras José Antonio Suárez, lamentablemente, se ha tenido que retirar por una avería en el motor de su Ford Fiesta R2 después de sufrir un vuelco en la sexta especial cuando era séptimo entre los 2RM.
Cuatro tramos serán los encargados de dirimir la guerra civil entre los pilotos de Skoda, Hänninen y Mikkelsen, dos nórdicos de dos generaciones diferentes que mañana se jugarán el triunfo en el Sata Rallye Açores. Dentro de dos semanas ambos volverán a correr bajo el mismo sello en Finlandia. Y quién sabe si dentro de dos temporadas no compartirán el mismo mono azul...
Clasificación Sata Rallye Açores tras 2ª Etapa:
1º- Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000 EVO-2)
2º- Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +1"3
3º- Bruno Magalhaes (Peugeot 207 S2000) +49"8
4º- Jan Kopecký (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +54"7
5º- Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) +2´20"1
6º- Ricardo Moura (Mitsubishi EVO IX) +3´12"8
7º- Patrik Sandell (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +3´20"8
8º- Vítor Lopes (Subaru Impreza) +4´49"7
9º- Vítor Pascoal (Mitsubishi EVO IX) +5´56"9
10º- Sérgio Silva (Subaru Impreza) +6´11"2
