Muchos son los atractivos que nos depara la nueva edición de uno de los rallyes con mejor inscripción del campeonato de Europa y, entre ellos, hay alguna que otra novedad.
Además de la participación, en la caravana de coches de seguridad, de los Ford Fiesta R5 y Peugeot 208 R5 de Thierry Neuville y Kris Meeke que centran toda la atención del pre-evento, la carrera contará este año con la primera especial de clasificación que definirá la posición de salida de los participantes el Viernes. Esto será, lógicamente, después de disputar un pequeño y breve Shakedown.
Pero hay más, y es que el Ypres ha conseguido congregar otro año más pilotos de alto nivel que de otro modo no tendrían la opción de pelear de tú a tú con los actuales gallos del ERC. Estamos hablando, entre otros, del retornado Freddy Loix que a bordo de un Skoda Fabia S2000 se postula como uno de los principales favoritos al triunfo. Con idéntica montura aparecerán los también belgas Pieter Tsjoen y Bernd Casier que se irán turnando en el asiento del piloto como ya os adelantamos hace unas semanas.
Frente a ellos otro pilotazo como la copa de un pino que desembarca en Europa tras unos meses “en el paro” de los rallyes internacionales. El neozelandés Hayden Paddon se sube a un Ford Fiesta S2000 de Symtech para intentar realizar una epopeya, dar el do de pecho en un rallye con muchas, muchas trampas.
Novedades que deberán lidiar con las estrellas del ERC pese a la ausencia del líder del certamen, Jan Kopecky. Pese a ello, en Ypres estarán presentes Craig Breen y Bryan Bouffier.
Otros outsiders a realizar un buen papel serán el polaco Michal Solowow (Ford Fiesta RRC) o el finlandés Mikko Pajunen (Ford Fiesta S2000). Sin dejar de lado, claro está, el altísimo nivel en el trofeo 2RM del certamen que contará con una inscripción de auténtico lujo con personajes de la talla de Pontus Tidemand, Lloyd Seminara, Jan De Winkel, Hugo Arellano, etc.
Y todo ello señores arranca esta noche… Les mantendremos al corriente.
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