Eurosport Events, el nuevo promotor del Campeonato de Europa para la próxima década, ha dado a conocer el calendario que ha aprobado la FIA para la primera edición del certamen continental desde su asociación con el ya extinto Intercontinental Rally Challenge, que disputó la última cita de su historia el pasado fin de semana en Chipre.
La hoja de destinos que seguirá en 2013 este renovado Europeo se compone del mismo número de rallyes que comprendía hasta ahora el IRC: trece. Y, afortunadamente, no habrá coincidencia de fechas con ninguna prueba del Mundial.
Será un campeonato largo, con dos rallyes de nieve, siete de asfalto y cuatro de tierra, que se repartirán entre el primer fin de semana de enero y la primera quincena de noviembre.
Cuatro citas proceden del IRC (Irlanda, Açores, Córcega y Sanremo), otras cuatro del Europeo (Jänner, Croacia, Polonia y Valais), dos ya formaban parte hasta ahora de ambos certámenes (Ypres y Barum), también se ha añadido un nuevo destino (Letonia), mientras que las dos plazas que no se han definido todavía se las jugarán tres países que han sido sede este año de IRC, Rumanía, San Marino y Bulgaria (que recibió también un rallye del Europeo), con otro que ha acogido el campeonato continental, Turquía, en el Bósforo, concretamente.
El encargado de abrir el fuego, como ya se sabía, será el Jännerrallye, que dará el banderazo de salida a la temporada nada más comenzar el año, el 3 de enero, nada menos, en las nevadas montañas austríacas. Un mes después, en los tres primeros días de febrero, se celebrará otra prueba sobre el blanco elemento, el Rally Liepa
