Twitter (@NachoVillarin)
Aunque consiguieron ganar en 2010 con Juho Hänninen el título que había perdido Kopecký el año anterior en Sanremo frente a Kris Meeke, la corona que logró Andreas Mikkelsen la pasada temporada, la decidida apuesta que ha realizado su filial británica en el IRC, y la vinculación del noruego con el proyecto de Volkswagen, ha hecho que Skoda Motorsport esté centrando ahora mismo más esfuerzos como equipo de fábrica en el Europeo y en el Campeonato de la República Checa, con Hänninen y Kopecký, respectivamente, que en el Intercontinental Rally Challenge -llevan sin inscribir allí al finlandés desde Ypres, que puntuó también para el ERC, y al checo desde el Targa Florio-, donde este año están dominando a placer, ya sea con uno u otro alfil -de hecho, han ganado todos los rallyes disputados hasta la fecha, dos Mikkelsen y otros dos cada uno de los pilotos de la estructura puntal, a excepción de dos (Córcega y San Marino)-.
Sin embargo, con los programas para la próxima temporada empezando ya a dibujarse, y un cambio generacional dentro de la categoría S2000 oteándose en el horizonte, con los 1.6 turbo esperando su turno; se plantea ahora la posibilidad de que la marca checa decida hacer un paréntesis en su programa deportivo como equipo de fábrica en 2013 para centrar todos sus esfuerzos en la construcción del Fabia R5, la nueva máquina con la que la casa madre regresaría a los tramos al año siguiente.
Según una fuente contrastada por la revista británica 'Autosport', "si Skoda gana este año, que parece que lo hará con bastante comodidad [tanto en el Europeo como en el Nacional Checo], la próxima temporada sería buena para trabajar en el desarrollo del R5, especialmente con la llegada del nuevo Fabia en 2014".
Aunque la firma de Mladá Boleslav se acabe tomando ese año de transición, las casas nacionales como Skoda-UK o Skoda-Alemania, podrían decidir mantener sus programas deportivos en el IRC 2013.
De acuerdo con las informaciones publicadas por la Prensa británica, después de abandonar el equipo Prodrive Kris Meeke está negociando un posible fichaje con la marca checa, por lo que, si se acabara concretando la operación, el norirlandés podría ser el encargado de desarrollar y poner a punto el Fabia R5.
