Pontus Tidemand prueba el Proton Iriz R5

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Mellors Elliot Motorsport continúa trabajando en el desarrollo y la expansión de su Proton Iriz R5, el Rally2 actual más peculiar de todos – dado que ha sido desarrollado por un pequeño equipo con el aprobado de Proton en lugar de ser un esfuerzo de planta como sus rivales. En la segunda quincena de octubre tuvo un test secreto en una base militar en Reino Unido con Pontus Tidemand probando el Iriz R5.

El que fuera campeón mundial de WRC2 en 2017, que cuenta con experiencia con varios modelos de esta categoría – como el Ford Fiesta R5, el Fabia R5 y el Fabia Rally2 evo – pudo rodar con este coche, homologado en 2019 y que ha logrado sobre todo ventas en Gran Bretaña. Allí ha podido ofrecer su feedback del coche, como también lo hiciera en su momento el bicampeón mundial de rallyes Marcus Grönholm.

Este coche es el único que no ha sido desarrollado por departamentos de competición oficiales, habiendo logrado una gesta que ninguna otra estructura independiente ha realizado en todo el mundo con coches Rally2 – algunos lo intentaron, como Mpart AB con el Mitsubishi Mirage R5 que corre en Suecia o Gran Bretaña a nivel nacional o el Holzer Corsa R5, que se quedó en fase alfa. Hasta ahora se han fabricado cinco unidades de este coche, de las cuales dos son de MEM – la unidad de test y la oficial – y tres han sido vendidas a clientes, siendo un coche que se puede configurar tanto con volante a la derecha como a la izquierda.