El nuevo Suzuki Swift R4LLY S, también en Portugal

Twitter (@RubenOteroDo) 

Día de novedades para Suzuki Ibérica. En la jornada de hoy, la marca por excelencia del nacional español ha presentado un ilusionante programa de futuro, con el que pretende asegurar su porvenir en la competición, cediendo el protagonismo al nuevo Suzuki Swift R4. Dejando atrás al modelo N5, con el que han competido estos últimos años, la firma ha dado un paso hacia la normativa FIA, apuntalando también su presencia en el certamen luso. 

El poder competir con un coche homologado por la FIA, permitirá a Suzuki Ibérica volver a competir en Portugal, un país olvidado para ellos en estas últimas campañas debido a la restricción que su normativa nacional hacía con respecto a la categoría N5. Con este nuevo horizonte que se abre para la marca, Juan López Frade ha confirmado que estas dos unidades también disputarán al menos dos carreras en suelo portugués. 

Además, tampoco se descarta el regreso de la Copa Suzuki Swift al país vecino, tal y como ya sucedió en el pasado, asegurando así una segunda fórmula de promoción ibérica para el próximo ejercicio, tal y como ocurre con la que tutela la marca Peugeot. Cierto es que para conocer más detalles de la próxima campaña dentro de la monomarca Suzuki habrá que esperar al Rallye de Madrid. 

El día de hoy ha sido una fecha que quedará marcada de rojo en el calendario de la marca, ya que además de presentar la nueva cara visible del equipo, también han dado a conocer su propio equipo de desarrollo en competición: RTechnology, que en breves iniciará la construcción de una segunda unidad de este Swift R4. La creación de un museo, asentado en las inmediaciones de A Coruña, también ha sido otro de los anuncios más aplaudidos. 

La primera unidad del Swift, traída de Oreca 

Este fin de semana en Madrid, después del paso del CERA por el circuito del Jarama, podremos ver en acción esta unidad del Swift R4. Un coche que además también estará expuesto en las carpas del equipo y que llegó hace unos días a Galicia, procediente de las instalaciones del equipo Oreca -fabricante exclusivo del kit R4 FIA. Manel Castrillón, responsable del nuevo equipo, RTechnology, confirmó que la segunda unidad será construida en España. 

A diferencia de las unidades precedentes, el equipo AR Vidal no se ocupará de la construcción y mantenimiento de los coches de la marca, aunque si bien es cierto que Suzuki Ibérica ha querido contar con el apoyo de la estructura de Pasarela para este novel programa, sellando así una colaboración que permitirá al equipo de la familia Vidal, seguir ligado -aunque en menor medida- al programa de la filial asiática.