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La pandemia tiró por tierra el esperado inicio de la tercera entrega del Peugeot Rally Cup Ibérica. Aunque estaba previsto para el Rallye de Portugal, la situación mundial y la posterior cancelación de la prueba mundialista ha obligado al comité organizador a tener que replantearse una temporada que podría tener su punto de partida en agosto, aunque los coches podrían estar en competición algo antes.
Una de las mayores novedades de la temporada llega con el Peugeot 208 Rally4. La nueva montura diseñada por la firma del león y que pretende dar continuidad al rotundo éxito de ventas de su antecesor, el 208 R2. La homologación del nuevo coche no tendrá lugar hasta el día 1 de julio, por lo que algunos equipos podrían tener ya disponibles sus coches para rodar antes de la prueba inaugural.
El Rallye Vinho Madeira será probablemente la cita que de el pistoletazo de salida al calendario ibérico. No tendrá el mismo número de pruebas que se había planteado al inicio de 2020, ya que la premisa es reducir los gastos de los equipos, aunque manteniendo los premios finales y por carrera. Por ello, el vencedor de esta primera edición con el 208 Rally4, sellará su pasaporte a una categoría superior con el C3 R5.
