Gerónimo Padilla (Volkswagen) marcó 2:13.9 y ganó el shakedown en Neuquén, sede de la séptima fecha del Rally Argentino. La sesión tuvo a Dani Sordo como el mejor de los invitados. El cantabro registró 2:11.9 con su Hyundai i20 R5 y fue dos segundos más veloz que el tucumano del equipo Baratec. Javier Castro fue tercero entre los invitados con su Toyota Etios R4 y terminó cuarto en la clasificación absoluta. Cuatro décimas por detrás se ubicó el líder del certamen argentino, Marcos Ligato (Chevrolet).
Las condiciones del shakedown se presentaron exigentes, con tierra muy suelta, mucho viento y polvo en suspensión. Además, los reconocimientos de los caminos de la capital neuquina sorprendieron a los pilotos por la cantidad de piedras. Cabe recordar que el campeonato visita esta sede por primera vez, pese a que en años anteriores compitió en ciudades de la misma provincia, como Cutral Co y Plaza Huincul.
Pese a este nivel de exigencia, Dani Sordo no tuvo complicaciones para marcar el mejor registro con el nuevo y recientemente adquirido i20 R5 que estrena el equipo Point Cola Racing. Con idéntica maquinaria compite Martin Scuncio, quien fue segundo entre los invitados, a 2,3 segundos del español. Pese a este registro, el habitual piloto del RallyMobil fue apenas tres décimas más lento que el mejor Maxi Rally de Padilla. Cabe acotar que todos los invitados montan las mismas gomas Pirelli del certamen argentino.
Javier Castro protagoniza su segundo fin de semana consecutivo junto al nuevo Etios R4. El vehículo construido en Argentina con el kit de Oreca ya había sido cuarto en el Rally Vuelta de la Manzana, disputado el fin de semana pasado en Río Negro.
En aquella ocasión, el piloto del RC Competición marcó buenos tiempos y fue siempre superior al Peugeot 208 T16 de Francisco “Chaleco” López. Ahora, Castro comenzó esta incursión en el Rally Argentino con un tercer puesto en el shakedown de Neuquén. La marca del Etios R4 quedó establecida en 2:14.4 y fue 2,5 segundos más lenta que la de Dani Sordo. Pese a esto, Javier Castro quedó ubicado entre los dos mejores tiempos de los Maxi Rally Turbo del certamen argentino.
Los Chevrolet del Tango Rally Team completaron el top 3 del shakedown, por detrás de Padilla. El líder del campeonato, Marcos Ligato, fue el más destacado de la estructura cordobés, con un tiempo de 2:14.8 que fue apenas nueve décimas más lento que el de su rival del equipo Baratec. El compañero del tetracampeón, Miguel Baldoni, finalizó tercero, a tres décimas. Cabe acotar que para esta fecha el puntano es navegado por Marcelo der Ohannesian, quien participa en reemplazo de Gustavo Franchello.
Nicolás Díaz (Ford) y Leandro Bonnin (Citroen) se ubicaron cuarto y quinto entre los tiempos del Rally Argentino, respectivamente. Por fuera del top 5 quedó el uruguayo Rodrigo Zeballos (Peugeot), mientras que el múltiple campeón, Federico Villagra (Ford) marcó el séptimo mejor registro del shakedown. Detrás del cordobés finalizó Luis Arceluz (Renault), quien completó las ocho primeras posiciones.
Alejandro Cancio protagonizó su reencuentro con el Rally Argentino a bordo de un Citroën DS3 Maxi Rally Turbo de la Compañía General de Rally (CGR). El piloto neuquino, quien marcha segundo en el campeonato del RallyMobil, viene de triunfar en la Vuelta de la Manzana del fin de semana pasado. Ahora, afrontará un evento cuyo objetivo será entretenerse en este breve reencuentro temporal con la categoría argentina. Por ahora, Cancio inició esta participación con un noveno lugar en el shakedown.
Décimo finalizó el último ganador en Catamarca, David Nalbandian (Chevrolet). Para esta fecha, el cordobés de Unquillo también va con un navegante distinto. En esta ocasión, su hoja de ruta es leída por Manuel Prieto, ya que su habitual copiloto, Santiago García, acompaña este fin de semana a Alejandro Cancio.
Entre las clases restantes, el local Martín Suriani (Peugeot) marcó 2:17.6 y fue el más rápido de la RC2A para los Maxi Rally Aspirados. Nicolás Angeloni (Mitsubishi), también Neuquino, marcó el mejor tiempo de la RC2N, con 2:14.9, mientras que el entrerriano Paulo Soria (Renault) fue el más veloz de la categoría Junior. Por último, Adrián Sánchez (Ford) empleó una marca de 2:44.3 y ganó el shakedown en la RC5.
El Rally de Neuquén tendrá continuidad mañana, al oeste de la capital provincial. A raiz de algunas modificaciones recientre, el tramo del Gasoducto fue anulado. Por este motivo, la primera etapa tendrá seis pruebas especiales y69,78 kilómetroscronometrados. Habrá dos bucles de tres tramos que se repetirán dos veces y El Cisne – Costanera Senillosa (PE2-5) sobresale como el parcial más extenso, con16,85 km.
Shakedown del Rally de Neuquén (INVITADOS):
P- Piloto – Navegante Coche Tiempo / Dif
1- D. Sordo – C. del Barrio Hyundai i20 R5 2:11.9
2- M. Scuncio – J. Román Hyundai i20 R5 2:14.2
3- J. Castro – G. Scicolone Toyota Etios R4 2:14.4
Shakedown del Rally de Neuquén:
P- Piloto – Navegante Coche Clase Tiempo / Dif
1- G. Padilla – N. García Volkswagen Polo – MRT RC2 2:13.9
2- M. Ligato - R. García Chevrolet Agile - MRT RC2 2:14.8
3- N. Angeloni – M. De Elías Mitsubishi Lancer Evo IX RC2N 2:14.9
4- M. Baldoni – G. Franchello Chevrolet Agile - MRT RC2 2:15.1
5- N. Díaz – L. Allende Ford Fiesta - MRT RC2 2:15.6
6- L. Bonnin – M. Baucero Citroen DS3 - MRT RC2 2:15.9
7- R. Zeballos – S. Dotta Peugeot 208 – MRT RC2 2:16.5
8- F. Villagra – J. Díaz Ford Fiesta - MRT RC2 2:16.6
9- L. Arceluz – E. Queralt Renault Clio - MRT RC2 2:16.8
10- M. Suriani – Z. García Peugeot 208 – MRA RC2A 2:17.6
11- A. Cancio – S. García Citroen DS3 - MRT RC2 2:18.1
12- D. Nalbandian – M. Prieto Chevrolet Onix - MRT RC2 2:19.0
13- A. D’Agostini – J. P. Carrera Volkswagen Polo – MRT RC2 2:20.3
Itinerario de la Etapa 1 (hora local de Argentina):