Twitter (@RubenOteroDo)
Una vez dejada atrás la parte de tierra del certamen, los equipos se preparan para volver, casi un año después, al asfalto. Será en Castelo Branco, durante los días 22 y 23 del presente mes, cuando el campeonato afronte uno de sus rallyes más innovadores, y que para esta edición presenta nuevamente cambios con respecto a lo que vimos en la edición del pasado año 2018.
Con diez especiales cronometradas y unos ciento treinta kilómetros de crono, el rallye se disputará a lo largo de dos jornadas de competición. Dos días en los que la cabeza del certamen seguirán batallando por el liderato de una clasificación por puntos muy apretada, en la que Armindo Araújo es líder después de su gran papel llevado a cabo en la cita mundialista del calendario.
Frente a él, veremos al vencedor de la pasada edición, Ricardo Teodósio, y al subcampeón de Europa, Bruno Magalhães. A la espera de conocer si el listado de pilotos mostrará alguna que otra sorpresa, no habrá que pasar por alto tampoco nombres como: José Pedro Fontes, Miguel Barbosa o el joven Pedro Almeida, cada vez más acoplado a las sensaciones del Skoda Fabia R5.
