Cincuenta y dos equipos se han inscrito para tomar parte en el Rallye Madrid Histórico, prueba final del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos del 2025 que supone además el regreso de los rallyes de asfalto con puntuabilidad nacional a la Comunidad de Madrid.
El apartado de velocidad, que incluye las categorías Pre 81, Pre 92, Pre 2000, Classic y Classic Siluetas, cuenta con veintidós equipos inscritos encabezados por los ya matemáticamente campeones absolutos y de Pre 81 esta temporada, los gallegos Javier e Iván Bouza, que saldrán con el número 1 en su Ford Escort MKII. Otros cinco pilotos que han logrado títulos de Campeón de España en anteriores campañas del CERVH serán de la partida el viernes 14 de noviembre desde el Palacio del Infante Don Luis en Boadilla del Monte. Son Manuel Muniente (campeón absoluto y de Pre 2000 el año pasado junto a su copiloto Diego Rodríguez Louzao y de Pre 2000 en el 2023), Joan Riberas (campeón de Pre 81 en el 2022, 2023 y 2024), Antonio Sainz (campeón de Pre 90 en 2019, 2020 y 2021 y de Pre 81 en el 2016 y 2017), Antonio Dezcallar (campeón de Pre 90 en 2023) y Asier Santamaría (campeón de Regularidad Sport junto a su copiloto Roberto Rentería en el 2021 y el 2022). Además debutarán en el CERVH encuadrados en el grupo de los Classic Siluetas el once veces Campeón de España de Montaña Javi Villa (copilotado por Álvaro Menéndez, tres veces campeón de copilotos de Pre 81) y Ramón Cornet (ganador del Clio Trophy Spain de rallyes de tierra en el 2023).
En Regularidad Sport son catorce los equipos previstos entre los que están los dos que lucharán por el título en la última prueba del año, formados por los asturianos Francisco Martínez y José Manuel Villamayor y por los mallorquines Jaime y Enrique Carbonell. También están inscritos los que ocupan las tres siguientes posiciones en la clasificación del campeonato, los canarios Carlos Jorge y Sergio Marrero, los mallorquines Pedro Valls y Madeleine Yue y los andaluces Juan Ignacio García Bejarano y Francisco Pedrero así como el vasco Aitor Llanos, ganador en el rallye Catalunya-Costa Daurada, y Francisco Javier Esquer, todo un clásico del CERVH en la especialidad de velocidad (campeón de la Categoría 1 en el 2015) que vuelve cinco años después de su última participación compitiendo en esta ocasión en Regularidad Sport.
En Regularidad la lista de inscritos consta de dieciséis equipos liderados por los dos que llegan a la cita final de la temporada con opciones de ganar el campeonato, los que componen el madrileño Darío José García y el vasco Emilio Pascual y los franceses Christian y Marie Lantres. Otros habituales del certamen este año, los catalanes Esteban Munné y Olga Feliú (cuartos de la general) y Joaquim Bona y Jaume Masjuan (que ocupan la séptima posición) buscarán mejorar su puesto en la clasificación final para lo que necesitan un buen resultado en la última prueba del año. El Rallye Madrid Histórico contará asimismo con la participación en Regularidad Sport de los cántabros Rufino Sasián y Eloy Dehesa (subcampeones la pasada temporada) y del equipo SEAT Históricos, con tres vehículos en una potente escuadra que lidera el dos veces campeón de España de rallyes Mía Bardolet (copilotado por Carles Sasplugas, subcampeón en la categoría de vehículos eléctricos del Campeonato de España de Energías Alternativas).
La presencia en las diferentes categorías de velocidad y de regularidad de una serie de equipos de la zona centro completa el elenco de pilotos y copilotos que competirán en el Rallye Madrid Histórico a bordo de modelos que hicieron historia en los rallyes de las tres últimas décadas del siglo XX como el Ford Escort, el Porsche 911, el BMW M3, el Mitsubishi Carisma, el Subaru Impreza, el Lancia 037, el Ford Sierra Cosworth o el Volkswagen Golf, entre otros, para configurar una participación de excelente nivel en la prueba organizada por la Escudería Madrid Históricos en colaboración con la Agrupación Deportiva Etcétera.
El Rallye Madrid Histórico se desarrollará los días 14 y 15 de noviembre sobre un recorrido formado por diez pruebas especiales repartidas en dos etapas y pondrá el cierre a la temporada del 2025 en el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos.
