Si uno piensa en el Peugeot 306 Maxi Kit Car, inmediatamente uno recuerda la bomba atómica que era sobre asfalto tanto en campeonatos nacionales como, cuando las circunstancias lo permitían, en el WRC. Aquellos pequeños 2.0 atmosféricos de casi 300 CV (y más en las evoluciones finales) girando a prácticamente 10.000 vueltas llevados por pilotos como Gilles Panizzi, François Delecour o, en nuestro CERA, Manuel Muniente, Jaime Azcona o Luis Monzón.
Posiblemente el más explosivo de todos, Delecour, volverá a correr con él esta temporada - no pasearse, no llevarlo en una exhibición, sino correr. Delecour competirá en el Campeonato de Europa de Rallies Históricos (FIA EHRC) con el 306 Maxi Kit Car de IKE Racing, copilotado por Fabrice Gordon. Juntos estarán en la categoría Pre-2000, que este año abrió las puertas tanto a los World Rally Cars de 1º generación como a los Kit Cars.
Ya vimos a algunos de ellos corriendo en el Rally Costa Brava - con un excelente resultado de Daniel Alonso y Jandrín López en su Ford Escort WRC. La llegada de Delecour promete animar mucho las cosas en un campeonato que cada vez goza de más nivel e interés, con Jari-Matti Latvala como cara más visible en su Toyota Celica GT-Four ST185.
Así pues, 30 años después de llevar el 306 Maxi como piloto oficial, Delecour volverá a llevarlo al límite en rallies como Vltava, Chablais, Ypres, Weiz, Ulster, Elba Storico y Sanremo. El calendario Pre-2000 es diferente del Pre-1992, que visitarán otras pruebas como el Costa Smeralda en Cerdeña o el Rallye Antibes al sur de Francia.
