Es un misterio las circunstancias exactas de lo ocurrido entre los dos pilotos en la vuelta 40, cuando Vettel se acercaba a Webber y rodaran en paralelo antes de que el coche de Vettel fuera el más perjudicado.
Webber dijo a los periodistas en la rueda de prensa posterior a la carrera que debería ver con detalle las imágenes para saber lo que había sucedido realmente. Aunque el equipo inicialmente declaró que sus pilotos corrían exactamente con el mismo motor y ajustes para la lucha por el liderato, la telemetria después de la carrera el domingo reveló que Webber tuvo la necesidad de ahorrar combustible y bajar la potencia de su motor en la vuelta 40 -, mientras que Vettel aún era capaz de funcionar a plena potencia. A pesar de que dicha orden no pudo haber venido directamente a través de la radio, una lectura en el tablero de Webber, probablemente le habría dicho que necesitaba ahorrar combustible. Sin embargo Vettel puede ser que ahorrara combustible cuando iba detrás de otros coches desde el principio, y tenía la suficiente gasolina extra para una vuelta más a la máxima potencia antes de que él también después tuviera que bajar su potencia.
En el paddock de Estambul en la noche del domingo, el director del equipo, Christian Horner, dijo que son conscientes de lo que había sucedido en la carrera. "Ahora sabemos todos los hechos", dijo. "Mark ha tenido que ahorrar combustible que le costó un poco de rendimiento en las rectas, lo que también explica porque Sebastián tenia más rendimiento que él. "El gran error es que no se dieron entre ambos suficiente espacio, y la explicación está allí sobre cómo Sebastián había habia logrado llegar al rebufo. Él había conseguido ahorrar un kilogramo adicional de combustible – los coches comenzaron la carrera con el mismo combustible. "Efectivamente tenia una vuelta más con el modo óptimo del motor, pero no podía retroceder porque estaba bajo la presión de Lewis Hamilton." Y agregó: "Lo más frustrante es que hemos regalado los 28 puntos de hoy y que debería haber sido un doblete. Los dos pilotos también han perdido puntos. Desde el punto de vista del equipo, no importa quien gane, pero la prioridad es terminar con los dos pilotos en lo más alto del cajón y eso es exactamente lo que deberíamos haber hecho hoy ".
