Max Verstappen ha sumado su segunda victoria consecutiva esta temporada en el Gran Premio de Singapur (además de la propia Sprint) y logra, después de 11 años, ganar por fin un GP en las calles de Marina Bay. Charles Leclerc fue segundo para Ferrari mientras que Andrea Kimi Antonelli fue tercero, un valioso resultado que le acerca a su ya inminente título mundial dada la ventaja que disfruta a falta de 6 carreras para el final.
Buena parte de la parrilla salía con blandos, aunque muchos de media tabla partían con el medio - también Hamilton desde la 3º posición, mientras que Hadjar y Alonso salían desde boxes. En la salida, Verstappen salió peor que Leclerc, pero consiguió mantener la posición en una salida muy conservadora. El único que realmente sacó petróleo fue Sainz, saltando del 13º al 10º puesto, mientras que detrás suya los Haas tenían un bonito duelo que ganó Oliver Bearman.
La carrera se estabilizó ya en la 3º vuelta, sin nada de acción relevante hasta que en la vuelta 8 el Audi de Gabriel Bortoleto se paraba en la recta de meta, provocando VSC. Mientras tanto, Russell y Hadjar escalaban puestos, con el británico ya 12º por delante de Sainz en la vuelta 16 mientras que Hadjar era 15º. Alonso se mantenía 19º, por delante de Stroll y Bottas y pegado a la estela del Cadillac de Pérez.
Tras las primeras paradas, Hamilton lograría situarse por delante de Leclerc mientras que Verstappen, al igual que Norris, montaba el medio. Los siguientes abandonos serían Colapinto y Stroll, este por problemas en el embrague. Russell logró escalar hasta los puestos de puntos, aunque su progreso se ralentizó cuando se encontró tanto a Hülkenberg como a Gasly.
Cuando faltaban 10 vueltas para el final, Hamilton comenzó a tener problemas para parar su Ferrari con neumáticos blandos muy desgastados, lo que llevó a una pérdida de tiempo gradual - Leclerc se colocó segundo y de inmediato le atraparon Norris y Antonelli, con Piastri mucho más atrás ya que paró para cambiar un pinchazo lento. Norris trató de pasarle, pero Hamilton se saltó la curva y el vigente campeón mundial comprometió tanto su trazada que, en la salida de la curva 3, Antonelli pudo hacerle un lacito y pasarle para después pasar a Hamilton en la larga recta trasera - para cuando Norris le pasó en la vuelta siguiente, Antonelli ya les había sacado cuatro segundos.
Verstappen lograría llegar hasta el final con los medios para triunfar por 7,3 segundos sobre Leclerc y 24,5 sobre Antonelli, quien ya suma más de 100 puntos de ventaja sobre Russell a falta de 6 pruebas y ninguna Sprint de por medio. Norris fue cuarto mientras que Piastri logró adelantar a Hamilton en la penúltima vuelta. Lawson, Hülkenberg, Russell y Hadjar completaron las posiciones de puntos. Sainz y Alonso, por su parte, acabaron la carrera en 14º y 16º posición, ambos notablemente mejor que sus respectivos compañeros de equipo.
