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Barcelona. Ciudad de marinos y callejuelas. Aire salado azotando en el calor del asfalto. Y a pocos kilómetros, Montmeló. Eterno reguero de curvas, antiguas y renovadas, que desde hace tanto ha visto pasar a miles de ingenios, desde aquella primera victoria de Nigel Mansell con su Williams-Renault, hasta hoy…
Espectacular la carrera que hemos vivido hoy en el Circuito de Montmeló, en la salida Alonso era capaz de tirarse al interior de la primera curva y superar al Williams de Maldonado. Pero en la segunda parada, el ritmo endiablado del FW34 sirvió para que el Ferrari saliera por detrás tras el cambio de neumáticos.
Los bailes en boxes comenzaron, y cuando Michael Schumacher había hecho ya su primera parada, se encontró en la primera curva con un Bruno Senna que tenía los neumáticos en precarias condiciones. Uno se tiro hacia un lado, el otro hacia el contrario, pero un movimiento hacia el lugar donde estaba el Mercedes por parte del de Williams, hizo que Michael se lo llevara por delante, poniendo fin a la carrera de ambos.
A continuación, eran Vettel y Massa los que se veían en problemas. Ambos eran sancionados por dirección de carrera tras ignorar las banderas amarillas que había en pista: Drive-Through para los dos. Massa sería incapaz de encontrar el ritmo necesario para remontar y acabaría 15º, mientras que el bicampeón de Red Bull completaba un final de carrera espléndido.
En final de carrera el Lotus de Raikkonen fue rapidísimo, recortando segundo y pico por vuelta a Fernando y acabando a menos de un segundo del F2012, en tercera posición. Por detrás de él acababa Romain Gorsjean, demostrando el potencial de la escudería gala y la buena posición que tienen para luchar por ambos mundiales si son capaces de seguir evolucionando el monoplaza.
Los duelos de final de carrera fueron diversos y de todos los colores: Webber con Hulkenberg, en los que se vieron zizagueos y cambios bruscos de dirección por parte del Force India, para defender la última posición de puntos. Vettel, que superó a Button primero, a Hamilton a continuación tras una bonita lucha entre ambos y, a falta de 2 vueltas, al Mercedes de Rosberg para mantenerse líder del mundial de pilotos, acabando 6º.
Enorme remontada de Lewis Hamilton que ha callado la boca a todos aquellos que le calificaban de mal gestor de neumáticos. El inglés ha demostrado que, salvo en su último relevo en el que las gomas han sufrido el desgaste de varias vueltas, ha sabido cuidar de los Pirelli para acabar 8º tras salir al fondo de la parrilla.
Nuevo problema mecánico para el HRT de Karthikeyan, esta vez en carrera, empañando la buena racha de los españoles que no habían abandonado hasta la fecha, y el 19º puesto de De la Rosa, que completa así su mejor actuación de la temporada.
Carrera (13/5/12-Gran Premio de España)
Pos Piloto Equipo Tiempo
1. Maldonado Williams-Renault 1h39:09.145
2. Alonso Ferrari + 3.195
3. Raikkonen Lotus-Renault + 3.884
4. Grosjean Lotus-Renault + 14.799
5. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:14.641
6. Vettel Red Bull-Renault + 1:17.576
7. Rosberg Mercedes + 1:27.919
8. Hamilton McLaren-Mercedes + 1:28.100
9. Button McLaren-Mercedes + 1:25.200
10. Hulkenberg Force India-Mercedes + 1 vuelta
11. Webber Red Bull-Renault + 1 vuelta
12. Vergne Toro Rosso-Ferrari + 1 vuelta
13. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1 vuelta
14. Di Resta Force India-Mercedes + 1 vuelta
15. Massa Ferrari + 1 vuelta
16. Kovalainen Caterham-Renault + 1 vuelta
17. Petrov Caterham-Renault + 1 vuelta
18. Glock Marussia-Cosworth + 2 vueltas
19. De la Rosa HRT-Cosworth + 3 vueltas
Vuelta Rápida: Grosjean, 1:26.250
No clasificados:
Piloto Equipo En la vuelta
Perez Sauber-Ferrari 38
Pic Marussia-Cosworth 36
Karthikeyan HRT-Cosworth 23
Senna Williams-Renault 13
Schumacher Mercedes 13
