Auto Motor und Sport dijo que la relación de adelante hacia atrás debe ser del 46 a 54%, debido a la llegada de Pirelli como proveedor exclusivo de neumáticos nuevos para este deporte.
La Asociación de Equipos de Fórmula Uno "quiere evitar el tipo de problemas llamados sorpresa como ocurrió en el 2009, cuando un cambio en la pre-temporada en el diseño de los neumáticos Bridgestone vio como resultado la necesidad de realizar cambios costosos en la distribución del peso de los coches.
Con una distribución del peso obligatorio en 2011, todos los equipos estarán en el mismo barco.
"Si la distribución del peso se mantuviera libre, habría algunos que podrían hacerlo bien por accidente, mientras que otros estarían totalmente equivocados. Eso es lo que queremos evitar", dijo el técnico de la FOTA a Ross Brawn.
