Un toque en la primera vuelta condena la carrera de Alguersuari en Australia (13

El español ha acabado la carrera en 13ª posición tras completar una frenética remontada desde la penúltima posición, consecuencia de un toque con Michael Schumacher en la primera vuelta. Sin embargo, su ritmo en la segunda parte de la prueba invita al optimismo de cara al futuro inmediato. La primera carrera de 2011 arrancó bajo cielo despejado y un asfalto a mayor temperatura que durante los entrenamientos, lo que volvía a dibujar incógnitas sobre el rendimiento de los neumáticos Pirelli. Jaime Alguersuari firmó una buena salida, echándose al exterior para atacar a Schumacher y aprovechando las indecisiones de los pilotos precedentes para adelantar por el exterior a su compañero en la primera curva y situarse en décima plaza. Sin embargo, en la frenada que precede al tercer viraje, el español se tocó ligeramente con el Mercedes de Michael Schumacher, quebrando la pieza y obligándole a efectuar un pit stop. Este incidente dibujó una nueva carrera para el barcelonés, al que no le quedaba más que arriesgar y atacar a fondo desde la penúltima plaza. Tardó seis vueltas en alcanzar a los Virgin, de los que se deshizo en un solo giro, y acto seguido pasó a Jarno Trulli. Alguersuari efectuó su primer pit stop real en la vuelta 17, que le abocó a un segundo stint en que empezó su batalla particular con Nick Heidfeld. Entre abandonos y paradas ajenas, el piloto de Toro Rosso rodaba en 14ª posición, tratando de buscar un ritmo que le permitiera conservar las gomas para ahorrarse un tercer pit stop. Tras mantenerse constante en el 1'33 durante más de diez vueltas, Jaime Alguersuari efectuó su segunda y última parada en la vuelta 35, reintegrándose al asfalto a 26,9 segundos del Lotus-Renault de Heidfeld, en 14ª plaza. En estos momentos, y de la mano de los Pirelli blandos, el compuesto que mejor resultado ha dado este fin de semana, el español se marcó una exhibición de ritmo digna de análisis: V37: 1'33.089 V38: 1'31.160 V39: 1'30.722 V40: 1'30.687 V41: 1'30.467 V42: 1'30.526 V43: 1'31.149 V44: 1'30.744 V45: 1'31.464 V46: 1'31.217 V47: 1'31.270 V48: 1'31.449 V49: 1'32.295 (adelantamiento a Heidfeld) V50: 1'34.298 V51: 1'32.443 V52: 1'32.151 V53: 1'32.316 V54: 1'33.352 V55: 1'33.145 V56: 1'35.149 V57: 1'34.478 En sus primeros giros, el español llegó a ser el piloto más veloz sobre el asfalto, manteniendo a raya al Williams de Barrichello y recortando a gran ritmo el margen de Nick Heidfeld, al que adelantó en la vuelta 49. A partir de aquí, el Force India de Paul di Resta quedaba a 14 segundos, pero Jaime optó por seguir adelante, sin rendirse, y llegó a hacer disminuir esa diferencia hasta los 5 segundos que les separaron en la línea de llegada. Jaime arranca el mundial con una 13ª plaza y un gran potencial todavía bajo la manga. La primera ocasión para demostrarlo, dentro de dos semanas en Sepang.