Un drive through merma la carrera de Jaime Alguersuari, que acaba 15

Jaime ha tomado la salida con el compuesto de neumáticos duro y una estrategia clara: salvar cuanto antes el primer stint para calzar las gomas blandas e incrementar su ritmo en la fase final del Gran Premio. A priori, una ventaja a su favor: Kamui Kobayashi, que salía dos posiciones por delante suyo, debía abandonar, lo que le dejaba pista limpia por delante. Con todo, su arrancada salida no ha sido nada fácil, y apenas ha logrado defender la 15ª plaza de los ataques ajenos, aunque en la primera vuelta ha conseguido superar a dos pilotos más y colocarse a la estela de Vitantoniuo Liuzzi, en 13º puesto. Antes de salir, Jaime había advertido de las dificultades para llevar a la temperatura correcta el compuesto duro de neumáticos, y aquí ha radicado su gran lastre de las primeras vueltas. Por ello, el piloto español ha perdido posición con Vitantonio Liuzzi en la tercera vuelta, estableciéndose 14º. Su vuelta a vuelta no era nada bueno, y en consecuencia, de acuerdo con su ingeniero, ha optado por parar en boxes y cambiar al compuesto blando coincidiendo con el 16º paso por meta. Una vuelta más tarde, Jaime Alguersuari ha empezado a volar, y su ritmo ha bajado en un promedio de casi un segundo. Sin embargo, igual que en Spa, una sanción se ha cruzado en su camino. Los comisarios lo han castigado con un Drive Through por saltarse la primera variante en la vuelta 18, pese a rodar solo, sin rivales por delante ni por detrás. A priori, podríamos atribuir esta penalización al carácter inflexible de la FIA con esta clase de comportamiento, aunque unas vueltas después, no se exhibió la misma vara de medida con Nico Hulkenberg, que se ha saltado en hasta dos ocasiones la misma chicane para defender su cuarta plaza de los ataques del piloto de Red Bull, Mark Webber. Jaime ha cumplido la sanción en la vuelta 21, regresando a pista en 17º lugar, sin más opción que seguir acumulando experiencia. Dos giros más tarde, ha superado a Heikki Kovalainen y Timo Glock, para luego establecerse en la 15ª plaza, que ya no perdería hasta el banderazo. Ha sido una verdadera pena, pues con la goma blanda, el piloto barcelonés ha aumentado el ritmo y se ha establecido en unos cronos en la órbita del 10º puesto. El Gran Premio de Italia cierra el calendario de pruebas europeas. La Fórmula 1 pone rumbo ahora al continente asiático para correr en Singapur, Japón y Corea. La primera parada, la noche del trazado de Marina Bay, los próximos 24, 25 y 26 de septiembre.