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Aguas algo revueltas en este jueves de Gran Premio en Bahréin. Se ha dicho durante toda la semana desde la FIA que se va a competir y que sólo piensan en el deporte, pero la situación política en este pequeño país es, cuanto menos, complicada. Ayer, se informaba de algunos incidentes en la capital, y un miembro de Force India ha tenido que abandonar el país tras verse envuelto en un incidente entre la policía y unos manifestantes en la noche del miércoles
En lo meramente deportivo, la escudería Mercedes GP anda con pies de plomo tras la euforia despertada a su alrededor tras la victoria de Nico Rosberg el pasado fin de semana en el Circuito de Shangai. En el seno del equipo siguen pendientes de la optimización del comportamiento de sus neumáticos, en especial durante las tandas largas de carrera, y, en declaraciones de Schumacher, “nunca puedes estar seguro de nada, y haber tenido tres ganadores en tres carreras, demuestra lo igualados que están los equipos este año”. Aunque Nico tiene buenos recuerdos de este circuito, ya que acabó séptimo en su debut en Fórmula 1 y ganó la Copa Macao-Bahréin de Fórmula 3.
En esta ocasión, el S-Duct influirá algo menos en los tiempos de la clasificación de los alemanes, ya que en el circuito de Sakhir sólo podrá ser usado en un 46% de la vuelta, frente al 53% usado en Shangai, y sólo dispondrá de una zona para ser activado, a diferencia de las dos que se habían dispuesto en las carreras anteriores.
En el equipo Ferrari, las declaraciones de su Team Manager, Stefano Domenicalli, dan a entender que en Shangai tenían más potencial del que se reflejó en la pista: "creo que teníamos el potencial para meter a Fernando al menos entre los cinco primeros”. La falta de vueltas con la pista libre impidió que el de Ferrari acabara algo más arriba que su noveno puesto final, como ya declaró Alonso al final de la carrera del domingo pasado. Pero los augurios no son buenos, ya que habla de “limitar los daños de la manera más eficaz”, por lo que no se espera una mejora considerable en el rendimiento de la escudería de Maranello este fin de semana.
En los 5,412 kilómetros de los que se compondrán las 57 vueltas de este Gran Premio, Mercedes intentará mantenerse como punta de lanza de este principio de temporada, mientras que equipos como Red Bull y Ferrari tendrán que dar un paso adelante para encauzar este flojo inicio de Mundial. Para ello, el equipo de la marca de bebidas energéticas ha decidido incorporar al RB8 de Vettel (bautizado por el Campeón del Mundo como Abbey) el sistema de escapes que, sorprendentemente, montó en el monoplaza de Webber el fin de semana pasado y que, parece ser, influyó en que el australiano terminase por delante del alemán (4º y 5º, respectivamente).
Sauber, con Sergio Pérez a la cabeza, intentará seguir manteniendo esta dinámica ascendente desde que comenzó la temporada, y conseguir repetir el podio que el mexicano obtuvo en Malasia. Williams y sus dos pilotos lucharán por los puntos si consiguen optimizar la degradación que los neumáticos sufrirán debido a la arena del desierto y al calor reinante en Bahréin.
En HRT temen por la refrigeración de su monoplaza, pero la motivación de los de Pérez-Sala parece aumentar por momentos tras ver cómo se acercaban a Caterham y Marussia el pasado fin de semana en el Circuito de Shangai.
HORARIOS GP DE BAHRÉIN 2012:
Jueves
Rueda de Prensa: 14h00
Viernes
Libres 1_ 9h00-10h30
Libres 2: 13h00-14h00
Rueda de Prensa: 15h00
Sábado
Libres 3: 10h00-11h00
Clasificación: 13h00-14h00
Rueda de Prensa: 14h00
Domingo
Carrera: 14h00
