En noviembre del año pasado el fabricante italiano de neumáticos ya había terminado la prueba en Abu Dhabi, pero Valencia ha sido la prueba seria.
En esta primera semana de pruebas en Valencia no ha sido del todo como esperaban. Aunque los portavoces de Pirelli hacen todo lo posible para que la compañía no quede mal ante los equipos que están un poco descontentos. Algunos ingenieros de Bridgestone, han pasado a Pirelli, y el neumático se puede comparar fácilmente con los anteriores. Algunos son muy abiertos acerca de las diferencias y, especialmente, con los problemas encontrados en la actualidad.
El objetivo que tenia Pirelli en mente era tener un desarrollo que fuera capaz de hacer 100 kilómetros, y al menos realizar dos paradas en boxes.
Muchas piezas de caucho volaban por los aires en el circuito de Valencia
Anthony Peacock portavoz de Pirelli, a nuestros compañeros:... "Estamos haciendo bien nuestro trabajo. Los equipos se quejan mucho, pero a nuestro juicio, es injusto. El desarrollo está de acuerdo a nuestras normas y expectativas. Por otra parte, estas expectativas y este compuesto era el requisito de la FIA y los equipos de Fórmula 1, sobre todo sus pilotos tendrán que acostumbrarse a esto, y se quejaran menos ". "Nuestro compuesto está en constante evolución. Esta semana hemos recibido muchos comentarios, que vamos a incorporar en el desarrollo. Tengo muchas piezas de caucho, y se pueden ver en la pista. Es más o menos lo previsto hasta la fecha. En Jerez, la próxima semana tendremos un nuevo compuesto blando y medio por lo que los equipos pueden empezar a probar. Es una versión mejorada, un desarrollo que ha estado en nuestro programa. Los días de pruebas en Bahrein, vimos una primera prueba seria y real, a pesar de que Barcelona será también una semana muy importante, ya que es a la vez un Gran Premio. "
En los test de Valencia el neumático trasero izquierdo de Alguersuari estaba desinflado
La declaración del portavoz es lógica. Todavía está aprendiendo lo privilegiado que es estar y comprometerse con Pirelli y deben cumplir con los equipos y estar ansiosamente en busca de una mejora para la prueba de Jerez y Barcelona. Ellos mismos están también muy impresionados por el desgaste y la presentación de informes negativos. Es cierto que no hay vínculos rotos con Jaime Alguersuari.
El español sabía que el primer día de la prueba un neumático estaba desinflado. Según Pirelli y Toro Rosso, se trataba de un escape. La próxima semana en Jerez será una sesión de pruebas interesantes e importante para Pirelli. Todos los equipos incluido HRT, pondrán a prueba sus coches nuevos con los compuestos que utilizaran este año.
