Antes de eso, De la Rosa pilotó en la Fórmula 3 y Fórmula Nippon. A causa de su actuación, él recae en el equipo de Eddie Jordan, que le contrata como piloto de pruebas en 1998. En 1999 De la Rosa tiene un sitio en Arrows que obtiene a través de patrocinadores como Repsol. En sólo cinco ocasiones de las dieciséis carreras llegó a la meta, pero decidieron que se quedara en el equipo para el año 2000. Fue de nuevo un año con sólo cuatro carreras acabadas y dos años después De la Rosa pilotaría en Jaguar. En 2003, pasaría a ser piloto reserva de McLaren, pero no fue hasta 2005 su primera carrera en Bahrein como reemplazo temporal de Juan Pablo Montoya. Después de sus ocho carreras en el 2006 volvería Montoya y estaría sin asiento durante 2007, 2008 y 2009.
A finales de 2009 aparece Sauber como el antiguo equipo de BMW. De la Rosa había sido nombrado como piloto que aporta fuerza y experiencia y su compañero de equipo Kamui Kobayashi como el novato. La temporada empezó muy decepcionante. Después de algunas pruebas en invierno Sauber parecía que prometía, pero tuvo muchos problemas con los motores Ferrari. Esto pone a De la Rosa en Malasia sin ni siquiera testear.
La fiabilidad del coche de Sauber y el motor Ferrari estaban por mejorar y De la Rosa tenia que llegar hasta el final. Sus resultados aún no eran del otro mundo, no hasta el Grand Prix de Hungría en agosto que marcó sus primeros puntos de la temporada. Era demasiado tarde para salvar su carrera. De la Rosa tan solo haría dos carreras más en Bélgica e Italia, haciendo undécimo y décimo cuarto. Sauber despidió al español después de la carrera en Monza y Heidfeld continuó como suplente.
La opinión de Scratch
Pedro de la Rosa ha tenido un año muy difícil. El ahora tiene 39 años, el español se le compara especialmente con su compañero de equipo Kobayashi. El japonés ha conseguido en catorce carreras 21 puntos, en comparación con los seis puntos de De la Rosa. Actualmente hay conversaciones con Hispania Racing por un contrato en 2011, pero este equipo necesita dinero de patrocinio. Eso es algo que De la Rosa de momento no puede aportar. Parece que el veterano volverá a estar satisfecho si se le da un papel como piloto de pruebas y reserva para 2011. Pedro de la Rosa 2010 Equipo: Sauber Carreras: 14 Acabadas: 7 (50%) Poles: 0 Victorias: 0 Vueltas rápidas: 0 Podiums: 0 Puntos: 6 Promedio en la posición de salida: 14 Próximo piloto: Sebastien Buemi
