Desde Dunlop hasta Bridgestone, varias marcas de neumáticos han sido puestas bajo los corchetes de la Fórmula 1 en un intento de encontrar relevo a Pirelli, pero todas ellas han asegurado no estar interesadas en un desembarco en el ‘Gran Circo’; muchas responsabilidades, poco beneficio comercial.
Michelin, otro de los candidatos desde que a principios de año surgiera toda la polémica en torno a los italianos, asegura que no descartaría un regreso a la Fórmula 1 pero con condiciones y con propuestas por su parte que cambiarían la tónica general instaurada en la competición mundial.
“Todos vivimos en el mismo mundo, y está claro para nosotros lo que la F1 da en términos de visibilidad”, asegura a ‘Speedweek’, Pascal Couasnon, director de Michelin competición. “Cuando hablamos de términos de tecnología, se convierte en realmente interesante. Desearíamos sentarnos y hacer algunas sugerencias en términos del tipo de ruedas, la mezcla adecuada en términos de espectáculo y de reto para un suministrador de neumáticos.”
Algunas de las propuestas que el responsable de Michelin haría a Ecclestone y la FIA serían: “Cambiar la dimensión de las ruedas. Actualmente, en competición, las ruedas de 13’’ son las utilizadas pero no puedes encontrar este tipo de rueda en ningún otro vehículo. Esto no nos interesa. 18’’ es algo muy distinto.”
Para concluir, Couasnon da en el clavo y apunta hacia una competición más ‘verde’, “Una rueda que sólo dura siete vueltas es difícil de conectar con un planteamiento ecológico. Sólo estaríamos interesados si hubiese una regulación más inteligente.”
