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Han sido múltiples intentos por parte de la escudería británica para llevar a buen puerto su proyecto del ‘doble DRS’, pero, finalmente, James Allison ha confirmado a ‘Auto Motor und Sport’ que aplazarán el trabajo en el artilugio hasta los test de jóvenes pilotos de Abu Dhabi. “Ha sido más difícil de lo esperado conseguir que funcionara correctamente con el tiempo de pruebas tan limitado. Lo dejaremos de lado de momento, pensaremos en ello y lo sacaremos de nuevo en el test de jóvenes pilotos de Abu Dhabi”, declaraba el jefe técnico de Lotus.
¿Pero no estará prohibido en 2013?Sí, pero solamente aquellos DDRS activos. El sistema pasivo que Lotus está intentando hacer funcionar sí estaría permitido por el Reglamento Técnico que la FIA publicó hace unas semanas.
El E20 montará este fin de semana en Corea, al parecer, unos nuevos escapes imitando el estilo ‘Coanda’, los cuales, según Allison, proporcionarán una importante mejora aerodinámica. “Desde el lanzamiento del E20 siempre hemos estado trabajando en el escape Coanda en el túnel del viento. Al comprobar que los beneficios son mayores que con nuestro actual sistema, se hizo patente que necesitábamos implementarlo".
