La vuelta de los equipos de F1 en Europa

Aunque un gran número de personal del equipo y el personal de F1 otros siguen atrapados en China ya que las compañías tratan de encontrar espacio disponible en los aviones, los equipos suspiran de alivio porque los coches y los equipos se encuentran ahora en su camino de regreso.  Los aviones de carga FOM, que se utilizan para enviar el equipo, habían quedado atrapados en Europa hasta principios de esta semana, ya que las restricciones del espacio aéreo impidieron que fueran capaces de salir y dirigirse a Shanghai.  Después de cargar ayer los aviones, deben a volver al Reino Unido esta tarde – cuando se espera que llegue más personal del equipo. El director general de Red Bull Racing, Christian Horner dijo: "Los coches y la carga llegarán de nuevo hoy, probablemente superando al equipo por una hora o dos."  Aunque la pérdida de unos días puede no parecer mucho, con los equipos planificando mejoras importantes para la carrera de Barcelona, tendrán un horario ajustado para probar los coches de F1 después de cuatro carreras en la carretera. Pero Horner cree que la semana adicional en el calendario significaba que habría una interrupción mínima.  "Afortunadamente, que el calendario tenga una semana extra entre el Gran Premio chino y español, tiene un impacto muy limitado", dijo acerca de la demora. "Todavía hay más de una semana para modificar los coches y muchos componentes para la próxima carrera se producen aquí en la fábrica.” "La fábrica no se ha visto afectada - obviamente los componentes de entrega están un poco fuera de sincronización, ya que vienen con dos o tres días de retraso, pero con la semana adicional, estamos seguros de que no nos causará ningún problema importante."  Con los horarios de vuelo volviendo a la normalidad, el retorno de la carga y personal para Europa también borrará cualquier preocupación de que el GP español pudiera estar bajo amenaza.