Para el presidente del equipo, el objetivo para esta temporada 2011 será estar " mucho más arriba que el año pasado".
Sin embargo, Carabante ha asegurado que se tiene que ser «realistas» porque no se puede esperar que Hispania consiga puntos esta temporada.
Tan sólo hace unos minutos, se ha llevado a cabo la presentación del monoplaza del 2011 del equipo español.
En la presentación ha estado presente, Carlos Gracia (Federación Española de Automovilismo) y Salvador Serviá (Director del Circuito de Cataluña).
Con José Ramón Carabante al frente del equipo, Hispania Racing Team-HRT F1 Team se convirtió en el primer equipo español de la historia en participar en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Hispania Racing debutó en marzo de 2010 en el circuito de Bahrein. Tras 19 intensas y competidas carreras, con Bruno Senna, Karun Chandhok, Sakon Yamamoto y Christian Klien como pilotos, la escudería española logró clasificarse en la undécima posición en el campeonato mundial de constructores.
Para la temporada 2011, con el italiano Vitantonio Liuzzi y el indio Narain Karthikeyan al volante del nuevo F111, un coche completamente ensamblado por el equipo de José Ramón Carabante, Hispania Racing se marca el objetivo de consolidarse entre los grandes e históricos constructores de la Fórmula 1, contribuyendo al crecimiento de la marca “España” y fomentando el reconocimiento internacional de la misma.
Cuquerella ha explicado que las principales novedades se encuentran en la caja de cambios y en la hidráulica, que están suministradas por Williams.
El motor seguirá siendo Cosworth, y el ingeniero ha manifestado que no utilizarán el KERS en la presente temporada, en un coche que se ha construido en Alemania y en Gran Bretaña.
