El equipo Toro Rosso ha invertido las tres horas de ensayos en preparar la carrera del domingo, poniendo especial acento en la segunda sesión, donde Jaime ha empezado a experimentar con los neumáticos blandos y duros con mucha carga de gasolina, circunstancia en la que ha rodado a buen ritmo.
El Gran Premio de Europa habrá desplazado su fecha en el calendario de agosto a junio, pero no ha variado en absoluto sus características condiciones meteorológicas. En esta primera jornada de competición, el sol y un cielo azul inmaculado han monopolizado las dos sesiones, disputadas con una temperatura ambiente de 26ºC y registros en el asfalto que han flirteado con los 40. A las 10 de la mañana, las condiciones de la pista no eran demasiado idóneas, todavía con poca goma en la trazada, lo que ha quedado reflejado en los tiempos. Jaime Alguersuari ha completado 21 giros con un mejor crono de 1'44"183, que le situaba en 18ª posición.
A mediodía, ya con el asfalto engomado gracias a las categorías de complemento, los tiempos han empezado a caer, al tiempo que el número de vueltas de todos los participantes se ha multiplicado por dos. Jaime ha señalado su mejor crono del día (1'41"457) en su primera tanda, que ha efectuado calzando gomas duras. Poco después, una bandera roja provocada por Felipe Massa ha abortado la mejor vuelta del catalán, que le habría permitido situarse en la órbita del 1'40". En la segunda parte de la sesión, Jaime efectuado una primera simulación de carrera con los neumáticos blandos. Su trabajo en la jornada se ha cerrado con una última tanda de 21 vueltas, una de las más largas de esta temporada en una matinal de viernes, destinada a probar el rendimiento del compuesto más duro en condiciones de domingo a mediodía.
La agenda del sábado refleja una sesión de libres de una hora a las 11 de la mañana y, a partir de las dos del mediodía, la definición de la parrilla en la tanda de clasificación.
Pedro de la Rosa ha rodado por primera vez en el Valencia Street Circuit en las dos sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Europa. El piloto ha firmado delante de su público un mejor crono de 1:40.945 girando un total de 51 vueltas. Las sesiones han trascurrido con normalidad y el equipo ha dado un paso adelante gracias a las novedades aerodinámicas que han incorporado en esta cita. El objetivo de Pedro para el fin de semana es clasificar lo más cerca del top ten y acabar la carrera puntuando.
A pesar de que la jornada de hoy ha sido la primera toma de contacto con el trazado, De la Rosa se ha adaptado rápidamente a la pista y ha estado rebajando cronos hasta el último minuto.
El piloto explicaba tras las dos sesiones: “Hemos hecho muchos cambios a lo largo del día para preparar la clasificación de mañana. Nos hemos centrado básicamente en conseguir que el coche sea estable en las frenadas. Los dos tipos de neumáticos han respondido bien a pesar de las altas temperaturas del asfalto y no creo que nos pase nada parecido a lo de Canadá. Esta ha sido la primera vez que he conducido en este trazado y me ha gustado mucho aunque he necesitado algunas vueltas para aprendérmelo, especialmente los puntos de frenada.
