Tanto Fernando Alonso y Felipe Massa, sus coches fueron equipados con el sistema que ya emplean otras escuderías, el cual optimiza el rendimiento del alerón posterior.
El director técnico de Ferrari, Aldo Costa, dijo que Alonso y Massa no habían tenido problemas el viernes en el uso del dispositivo, que ayuda a canalizar mejor el aire, para aumentar la velocidad punta en recta.
"En nuestro caso, las modificaciones están en la carrocería, vinculado al alerón trasero, por lo que existe una relación directa con el comportamiento del propio difusor", dijo. “Así mismo, este sistema solo permite un mejor rendimiento en determinadas condiciones”
"Si por lo general, los equipos ya usaban ajustes para el alerón delantero, compensadores de la frenada, y el año pasado se utilizó el sistema KERS, este año al introducir el F- Duch, no va a suponer grandes problemas a nuestros pilotos"
