Pirelli se hizo cargo del suministro de neumáticos en la fórmula uno, sustituyendo a Bridgestone, que durante años ha proporcionado los neumáticos para la Fórmula 1. El fabricante italiano espera cumplir las expectativas que tan exitosa fue la realizada por la marca nipona de neumáticos.
La pregunta que nos hacemos todos, es si Pirelli cumplirá las expectativas, o bien, si estará a la altura de los japoneses. Entre los equipos y sus pilotos hay grandes dudas sobre la calidad de los nuevos neumáticos italianos. El desgaste de los neumáticos del 2001, respecto a los utilizados en campañas anteriores es muy superior, incluyo mayor al esperado. En las sesiones de test, de las últimas semanas, en Barcelona, pudimos ver la gran cantidad de goma que se va depositando sobre el asfalto.
Una fuente anónima dentro de la empresa italiana, dijo: "Usted puede comparar los neumáticos con Bridgestone, pero la situación es bastante grave y de nuestra empresa son muchas notas de todo y hay muchas reuniones sin previo aviso, donde se expresan las preocupaciones acerca de la calidad de la goma. Esto es en parte, porque la empresa quiere abaratar el coste lo máximo posible para desarrollar y producir. Es cierto que, desde un punto de vista financiero, se ha optado por fabricarlas en Turquía. Esta es una opción muy barata para la empresa, pero la calidad que se ofrece resulta ser muy malo."
"Nos han explicado que cuando el neumático de lluvia Bridgestone podría durar prácticamente durante toda una carrera, después parecía casi nuevo. El neumático Pirelli estaba completamente agotada después de 8-9 vueltas! La gente tiene miedo de explosiones, el súper blando durante todo el desgaste después de un buen resultado, especialmente con los neumáticos de lluvia hay un gran temor."
"Es cuestión de tiempo antes de presenciar accidentes."
"La conclusión después de esta semana de prueba es que los neumáticos producidos realmente muy mala calidad, realmente algo vergonzoso para una empresa como Pirelli.”
