Martin Whitmarsh, insiste en que McLaren no podemos estar satisfechos con la velocidad de su coche, a pesar de encabezar la clasificación del campeonato del mundo en este principio de temporada ya ha comienzos de la gira europea.
Aunque el equipo de Woking ha aprovechado al máximo las oportunidades que han surgido en las cuatro primeras carreras, con dos victorias para Jenson Button que ya lidera la clasificación de pilotos, el director del equipo Whitmarsh piensa que hay mucho trabajo por hacer para extraer más ritmo al MP4-25.
"No es ningún secreto que vamos a seguir luchando", dijo Whitmarsh, quien es consciente de que Red Bull ha conseguido la pole position en todas las carreras hasta ahora.
"Tenemos una nueva configuración que estamos listos para utilizar en Barcelona y para todas las carreras hemos demostrado a lo largo de los años que podemos mejorar el coche,carrera a carrera, y eso es lo que tenemos que hacer."
"Todos los equipos van a hacer lo mismo y sólo tenemos que hacerlo a un ritmo más rápido. Estamos cerca del estado optimo, pero no estamos satisfechos con el coche, y tenemos que mejorar y tienen que hacerlo que corra más rápido."
Whitmarsh también admitió que su equipo se quedó algo frustrado por la manera en que la Fórmula 1 no apolló el control de la altura del vehículo que fue eliminado por la FIA despues de las investigaciones del Gran Premio de Malasia.
"Se aclaró hace algún tiempo, por fallos anteriores, que no podría haber partes específicas que se muevan en relación con la masa suspendida, que tienen influencia en la aerodinámica del coche", dijo.
"Desde que nos dijeron que no se podía tener partes en el sistema de suspensión que moviera la altura en marcha, pero tenemos la sensación de que quizá algunos equipos se aprovecharon de esa capacidad, muy legítimamente posibilidad. Preguntamos a la FIA y nos sorprendió cuando se nos dijo que estos sistemas son legales.
"Sobre la base, empezamos a desarrollar estos sistemas y teníamos la intención de tener un sistema en China. Luego, antes de la carrera, se nos dijo que la FIA había reconsiderado esa posición y que estos sistemas ya no eran legales - así que había perdido un poco de tiempo.
"Así que es una lástima que no pudiera presentarse, que nos hubiera dado un poco de ventaja, pero no podíamos hacerlo, así que sigamos adelante. Esa es la naturaleza de la misma. La FIA tiene que tomar decisiones difíciles. Siempre se puede hacer mejor las cosas, pero habría sido agradable si hubiéramos tenido las cosas claras desde un principio"
A pesar de ser obligados a abandonar sus planes de suspensión, Whitmarsh dice que hay todavía muchas posibilidades de que McLaren pueda mejorar el ritmo en su vehículo
"Podemos generar más carga aerodinámica, que puede producir más eficiencia aerodinámica,podemos hacer que sea menos sensible, podemos hacer que sea más claro, podemos hacer todas esas cosas. Ese es nuestro trabajo y eso es lo que nos gusta perseguir y perseguir.
"Si de vez en cuando el reglamento nos hecha hacia atras vamos a seguir con otras cosas."
