El ex jefe de los equipos Benetton y BAR en varias ocasiones, plantea volver a la Fórmula 1 y seria para lanzar su compañía Prodrive, con la famosa marca Aston Martin. Los intentos en el pasado fueron un fracasado. A finales de 2008 hizo el intento con Honda pero renunció a la compra por dudar de la viabilidad del proyecto, reconvertido posteriormente en Brawn GP.
En la temporada 2010 ha habido nuevos equipos, la F1 ha abierto la puerta a nuevos proyectos que no tengan tanto presupuesto como los grandes equipos.
A sus 58 años, el británico comenzará un nuevo proyecto. Sobre la base hay una limitación de gastos propuestas a la FIA, que finalmente debería funcionar, no como en años anteriores que los planes nunca se cumplieron. "La situación ha cambiado significativamente desde nuestros primeros intensos ", dijo Richards
El jefe de administración de Aston Martin, se refiere a situaciones pasadas: "En esa época existían planes con una limitación de los gastos. Ahora hay ciertas reglas que han cambiado en el ámbito financiero y se puede pensar en un futuro."
El dinero de Richards está actualmente en otros proyectos. Aston Martin se efectuará como un prototipo de Le Mans, deribado de un GT, también la compañía tiene varios proyectos y entre ellos el MINI que hará su debut en el, Campeonato Mundial de Rallys.
"En este momento en que nuestros planes entren en la Fórmula 1, aunque están en el aire porque tenemos muchos proyectos", dijo el jefe de Prodrive.
"Para los equipos nuevos, las condiciones de entrada han cambiado dramáticamente - por lo menos a nivel financiero.
Richards ha seguido con preocupación el desarrollo de los tres nuevos equipos de la Fórmula 1 Lotus, Virgin y Hispania. "Me quito el sombrero ante el trabajo y el inmenso esfuerzo que están haciendo", dijo el británico.
Sin embargo, con una expresión de preocupación, dijo: "Pero yo no quiero ver a Prodrive y Aston Martin en la piel de estos equipos. Para nosotros, este proyecto sólo se haría si podemos ser competitivos".
