El actual campeón del mundo una vez más se benefició de una temprana decisión de los neumáticos - esta vez, de lluvia, mientras que la mayoría escogía productos intermedios - y mostró su clase de nuevo desde delante. Incluso cuando un coche de seguridad le hizo perder la ventaja que sus neumáticos le habían proporcionado, mantuvo la cabeza en condiciones difíciles e incluso adelantó a su compañero de equipo de McLaren Lewis Hamilton en las últimas vueltas, cuando ya había decidido quien había cuidado mejor de sus neumáticos. Pero lejos de ser una carrera en la que cuidar de los coches, durante 90 minutos fue frenética, el tiempo causó una vez más estragos en la Fórmula 1. El drama comenzó temprano, cuando Vitantonio Liuzzi perdió el control de su Force India en la frenada, giró y chocó con el Toro Rosso de Sebastien Buemi y el Sauber de Kamui Kobayashi. Adrian Sutil, Jaime Alguersuari y Rubens Barrichello también participaron y se dirigieron a reparar sus coches en los boxes, mientras que Nico Hulkenberg eligió bien su camino a través del caos. Pero el coche de seguridad seguía siendo necesario, lo que llevó tanto a los Red Bulls, los dos Ferrari, Hamilton y Michael Schumacher a apostar por cambiar a neumáticos intermedios. En un principio, parecía que era la decisión correcta, ya que Fernando Alonso aún iba con slicks. Sin embargo, Nico Rosberg y Button, en la delantera después de haber permanecido fuera con slicks, rodaron más rápido simplemente una vuelta atrás,ya que el circuito no estaba lo suficientemente húmedo para ellos. En un par de vueltas, todos aquellos salían de boxes con slicks, dejando a Rosberg, Button, Robert Kubica y Vitaly Petrov muy por delante del resto. La parada incluyó la carrera de Hamilton y Sebastian Vettel en la calle de boxes y su salida uno al lado del otro, un incidente que será investigado posteriormente. Tan pronto como Hamilton y Vettel regresaron, la lluvia comenzó de nuevo, esta vez más fuerte. El líder Rosberg fue atrapado y una breve excursión fuera de pista permitió a Button adelantarle. Poco después todo el mundo estaba en los pits para obtener semiproductos de nuevo. La lluvia favoreció a Button, Rosberg y los Renault con una parada libre, así que la ventaja de 50 segundos del líder se mantuvo. Pero el coche de seguridad salió de nuevo después de que Alguersuari tocara por detrás un coche HRT y dejara escombros esparcidos del alerón delantero en la pista. Button se preparó para la reanudación y, con la nueva norma sobre adelantamiento en la línea de boxes, en lugar de la línea de meta, Vettel intentó aprovechar para sobrepasar a Hamilton en la última curva. Pero fracasó por su equipo de Red Bull ya que sólo consiguió presionar a Hamilton y echar a Webber fuera de la pista, costándole varios los lugares al australiano. Hamilton una vez más tuvo que hacer su camino de regreso hacia el frente y el viaje incluyó una gran batalla con Schumacher. El veterano defendió brillantemente los primeros avances, a pesar de que luchaba con la tracción de su Mercedes. Pero al final Hamilton consiguió una oportunidad entre las curvas 8 y 9 - algo que se convirtió en su movimiento básico de la jornada. Entonces atrapó y pasó a Rosberg, consiguiendo el segundo lugar, justo antes de entrar en la calle de boxes una vez más para un juego nuevo de neumáticos intermedios. Las cosas finalmente se establecieron en las últimas 20 vueltas, cuando Button mantuvo a Hamilton a una distancia segura. Sólo tuvo un pequeño susto a cuatro vueltas de la meta cuando se sobrepasó la última horquilla. Pero Hamilton también luchaba por mantener su coche en la carretera con semiproductos. Rosberg no pudo luchar por la victoria pero no tuvo problemas para mantener a raya a Fernando Alonso para el tercero - el español llegó a conseguir el podio a pesar de cinco paradas en boxes, incluyendo un drive-through por adelantarse en la salida. Kubica continuó la buena forma de Renault, aprovechando su temprana decisión de permanecer en slicks para aferrarse al quinto lugar. Vettel parecía acercarse a Kubica en las últimas vueltas, pero no fue una amenaza. Webber tuvo otro día de oportunidades perdidas, no podría seguir el ritmo como Hamilton o Vettel, y también tuvo su parte de mala suerte. Ya por la orden que él apostó por una parada antes final, pero sólo tuvo más problemas de neumáticos, y al final de la carrera Petrov le arrebató el séptimo lugar a dos vueltas del final. Algunas sabias decisiones y un bólido excelente, hicieron que Schumacher se mantuviera en la pelea a pesar de su falta de ritmo. Pero cuando la carrera finalmente se estableció le adelantó Petrov, y luego por su ex compañero de equipo de Ferrari Felipe Massa en la última vuelta - este último una vez más, no pudo impresionar en una caótica carrera en mojado.
CLASIFICACIÓN
Pos Piloto Equipo Tiempo
1. Button McLaren-Mercedes 1h44:42.163
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 1.530
3. Rosberg Mercedes + 9.484
4. Alonso Ferrari + 11.869
5. Kubica Renault + 22.213
6. Vettel Red Bull-Renault + 33.310
7. Petrov Renault + 47.600
8. Webber Red Bull-Renault + 52.172
9. Massa Ferrari + 57.796
10. Schumacher Mercedes + 1:01.749
11. Sutil Force India-Mercedes + 1:02.874
12. Barrichello Williams-Cosworth + 1:03.665
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1:11.416
14. Kovalainen Lotus-Cosworth + 1 lap
15. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1 lap
16. Senna HRT-Cosworth + 2 laps
17. Chandhok HRT-Cosworth + 4 laps
Vuelta rápida:Hamilton, 1:42.061
