El European Rally Championship 2026 se ha visto marcada por la vuelta a la competición de un gran piloto, Teemu Suninen. Tras no competir desde 2024, el finlandés ha vuelto con más hambre que nunca, liderando el campeonato de pilotos del ERC con 108 puntos frente a Andrea Mabellini (83 puntos) a falta de 2 rallies para la finalización del mismo. Además, Suninen no solo compite en el ERC, también está participando en WRC2, donde en las 4 pruebas que ha disputado ha conseguido estar en el podio, 1 victoria (Portugal) y 3 segundos puestos (Suecia, Estonia y Finlandia), manteniéndose 3º de la general con 76 puntos, solo por detrás de Virves y Korhonen.
Suninen ha conseguido una gran cantidad de resultados en este 2026, estando en todos los podios en las pruebas que ha disputado menos en dos, Sierra Morena y Escandinavia. En Sierra Morena se encontraba con 2 grandes pilotos nacionales como José Antonio “Cohete” Suárez e Iván Ares, donde ambos quedaron en 1º y 2º posición respectivamente. Esto provocó que el finlandés se conformara con la 4º plaza tras la eliminación de una penalización a Basso, que tras haber tocado una chicane, se le restaron 10 segundos de su tiempo final, quedando 3.4 por delante de Suninen.
En cambio, la suerte no estuvo de su parte en el Rally de Escandinavia, Suecia. Tras estar liderando el rally en el TC-14, intentando aumentar su renta respecto a la segunda posición (lideraba por 2.8 segundos), llegaba al penúltimo tramo del rally ("Lövhöjden 2", TC-15) yendo al límite. Por ello, en ese tramo sufría un accidente y no pudo continuar, dejando su marcador en 0 puntos.
Liderando el ERC con comodidad frente a Mabellini, y con un 3º puesto en WRC2 que puede ir a mayor, la vuelta de Teemu Suninen a la competición está siendo un absoluto éxito. Grandes resultados, gran ritmo, y solo un contratiempo, es lo que han marcado la temporada del finlandés, la cual ha sido muy positiva. Al propio finlandés se le ve con mucha mejor cara esta temporada comparado a su etapa en el WRC hace par de años, ya que ahora sin esa presión extra que supone ser piloto del WRC, los resultados son mucho más acordes a su calidad y talento.
