En los últimos cursos había crecido la media de edad de los participantes de la anteriormente denominada ERC3. Los equipos más rápidos encontraban dificultades económicas para ascender a las categorías de tracción total, por lo que decidían continuar con los competitivos Rally4. La entrada del 2022 ha modificado la tendencia. Los experimentados escalan a los Rally2 y los jóvenes abundan en la renombrada ERC4.
Ninguno de los inscritos en el Rally Serras de Fafe e Felgueiras ha completado una temporada en el Campeonato de Europa a los mandos de un Rally4. La mayoría los conoce, pero por incursiones en sus nacionales o aventuras puntuales en el certamen continental. Este fin de semana comienza en las carreteras del norte de Portugal una de las campañas con más incógnitas en este apartado. ¿Quién tomará la iniciativa?
El español Óscar Palomo encabeza el grupo de favoritos. El representante del Rallye Team Spain tiene experiencia con su Peugeot 208 en las especiales de la región lusa. El local Ernesto Cunha, con otro artefacto de la firma del león, es el único rival que también acumula kilómetros de competición en esta zona del país vecino. El resto descubrió las características del recorrido en las jornadas de reconocimientos.
En asfalto rueda en otra galaxia, como así lo demostró con su contundente victoria en el 45º Rally Islas Canarias, pero en tierra ni siquiera sabe que esperar de sí mismo. El francés Anthony Fotia debuta sobre esta superificie al volante del Renault Clio Rally4. También se estrenan en ella con sus nuevos coches Andrea Mabellini y Paulo Soria. La diferencia es que en las etapas de formación de estos sí aparace la grava.
