Después de sus triunfos en el continente asiático, MRF Tyres apostó por el Campeoanto de Europa para seguir desarrollando sus neumáticos. En este se enfrenta directamente con dos de las marcas más reconocidas a nivel internacional. Con dos temporadas de experiencia, la estructura india pretende cerrar su tercera campaña en el ERC con títulos que celebrar. Con tres coches en cada prueba, sus posibilidades son reales.
Sin embargo, el año comenzó de la forma menos esperada. En la primera especial del Rally Serras de Fafe perdió Efrén Llarena todas sus opciones al dañar el radiador de su Škoda Fabia Rally2 Evo. Luego abandonaba Simone Campedelli con una avería en la dirección de su unidad y, para rematar la faena, Norbert Herczig tomaba la ruta equivocada en el enlace al Power Stage del domingo, sumándose también a la lista negra.
El español fue el único integrante de MRF Tyres que completó todas las especiales que comprendía el itinerario de la cita lusa, rescatando algunos puntos con su remontada hasta la undécima posición. Este fin de semana vuelve el fabricante de ruedas a un territorio en el que brilló la pasada campaña, al archipiélago azoriano. En las pistas de grava de la isla de São Miguel acarició Dani Sordo la victoria con el Hyundai i20 R5.
"Vamos a volver increíblemente fuertes. Como Dani comprobó el año pasado, nuestros neumáticos deberían comportarse muy bien en las Azores. Todos nuestros pilotos están trabajando realmente duro. Han dedicado siete horas diarias al visionado de cámaras onboard y saben lo que están haciendo, así que creo que tornaremos la situación a nuestro favor", declaró un representante del equipo al portal oficial del certamen.