El Rally de Polonia es una prueba de especialistas. Las singulares características de los tramos convierten a los pilotos bálticos en los rivales a batir. Miko Marczyk encabeza el grupo de locales con el Skoda Fabia Rally2 Evo del Orlen Team. El año pasado finalizó tercero, por detrás de Alexey Lukyanuk y Andreas Mikkelsen. Este fin de semana no tendrá que lidiar con el ruso ni con el noruego. La vitola de favorito recae sobre él.
El polaco ascendió esta temporada al Campeonato del Mundo. En una reunión con sus patrocinadores al término de la campaña 2021 decidieron que era el momento oportuno para dejar el certamen continental. Después de realizar tres eventos en la división de plata, Marczyk marcha quinto en el apartado Junior. Medirse con pilotos que han pasado por la máxima disciplina del automovilismo le está terminando de consagrar.
Nuestros representantes, especialmente Efrén Llarena y Nil Solans, intentarán aguar la fiesta al héroe nacional. En este terreno los neumáticos MRF que equipa el de Espinosa de Los Monteros se desenvuelven a la perfección. El de Matadepera, por su parte, debuta con el Hyundai i20 N Rally2 de Kowax 2Brally Racing. El miércoles completó una productiva sesión de test y espera que el factor estreno no le penalice en exceso.
Los nombres de Grzegorz Grzyb, Filip Mares, Tom Kristensson, Vaidotas Zala y Ken Torn rondan por el radar de aspirantes al cuadro de honor. Este quintento acumula cientos de kilómetros en carreteras de este tipo. El tercer español en la categoría reina, Javier Pardo, tratará de integrarse en este grupo con su nuevo Skoda Fabia Rally2 Evo. Con el apoyo de MRF Tyres, el joven gallego buscará el mayor número de puntos posible.
