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Después de unos días repletos de tests, sobre todo por parte del equipo Skoda, que han servido a la afición insular para abrir boca, las máquinas del IRC comenzaron a desfilar por las empinadas carreteras grancanarias esta mañana en el tramo de pruebas.
Y el autor del mejor tiempo en esa especial fue el mismo que compartió con Hänninen el scratch en el shakedown de Açores, el, a la postre, vencedor de la prueba portuguesa y vigente líder del IRC, Andreas Mikkelsen.
El piloto noruego, que completó un total de cinco pasadas, estableció el mejor tiempo por delante de sus compañeros de marca Kopecký y Wiegand, que se quedaron a 0"5 y 1"2, respectivamente, del piloto del crono registrado por el piloto de Skoda-UK.
El representante de los conesionarios españoles, el asturiano Alberto Hevia, fue cuarto con su Fabia S2000 de Skoda España, a sólo 0"2 del joven abanderado de la filial alemana de la marca checa, y 0"9 por delante del piloto de Red Bull Hermann Gassner.
El grancanario Luis Monzón, que llevaba sin subirse a un S2000 desde el Rallye Sierra Morena de 2008, marcó el sexto mejor crono al volante del Peugeot 207 de Delta Rally -lo probó por primera vez el pasado lunes en el Circuito de Maspalomas- con el que va a participar en el Rallye Islas Canarias cuatro años después.
El portugués Ricardo Moura situó su Mitsubishi EVO IX en séptimo lugar, a 0"8 de Monzón, precediendo al Honda Civic Type-R de Ángel Marrero, al Peugeot 207 S2000 de Jonathan Pérez -que tuvo un ligero susto en el test del lunes en Tejeda, lo mismo que Mikkelsen- y al Suzuki Swift S1600 de Joan Vinyes.
