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El IRC 2012 se presenta como un año de transición, de cambios. Con la finalización de las homologaciones para los actuales S2000, los nuevos vehículos con motores 1.600 turbo y brida de admisión de 30mm ya relucen en el horizonte.
No sólo porque Peugeot haya publicado recientemente las primeras imágenes de la que será su futura arma, el 208 R4T. Sino, además, porque los organizadores del campeonato han decidido que los coches de esta categoría que ya se está fraguando, los 'nuevos' S2000, puedan luchar ya por el Intercontinental Rally Challenge este mismo año.
Así, aquellos fabricantes inscritos en el certamen que posean una montura de esa categoría podrán medirse de tú a tú con los actuales S2000, algo que no estaba permitido el año pasado -Snijers participó en Ypres con un MINI Súper Producción, pero no pudo puntuar para el certamen de Eurosport Events-.
Ese es el caso de M-Sport y su Ford Fiesta RRC, un vehículo surgido a finales del pasado año que ya ha estrenado su palmarés y está realizando sus primeros pinitos en la Copa del Mundo S2000 con Yazeed Al Rahji (vídeo). ¿Veremos alguna de esas unidades peleando en los tramos del IRC?
