Hablar de Ypres es hablar de Freddy Loix, y hablar de Freddy Loix es hacerlo de la historia viva de los rallys belgas. El piloto oficial de Skoda Motorsport durante la prueba se adjudica su octava victoria en la prueba “de casa”. Y a lo grande.
Independientemente de su apodo internacionalmente conocido, “Fast” debería llamarse también “Mr. Ypres” por dos motivos más que obvios: porque es un piloto rapidísimo y por su absoluto dominio en un rally al que le tiene bien cogida la medida. Vuelta al ERC, y victoria incontestable. Loix le endosaba más de un minuto y viente segundos al segundo clasificado, Bryan Bouffier y casi dos a Craig Breen. Verde y en botella, como el color del Skoda, más potente que el absenta. Ahí es nada.
De la pelea por el podio se caía Hayden Paddon. El piloto neozelandés sufría una gran salida de pista que le dejaba fuera de carrera. Otro accidente bastante relevante para la clasificación general fue el que tuvo Andreas Aigner, líder hasta el momento de Producción. El de Subaru se iba fuera en la décima superespecial, heredando su posición un Andy Lefevere realmente rápido.
Fue un rally muy accidentado, pero también muy desesperante. Dos coches se consumieron pasto de las llamas, uno por etapa. Si primero fue el Ford Fiesta S2000 Mikko Pajunen, hoy le tocó al Peugeot 207 S2000 Davy Vanneste.
Clasificación oficial del Ypres Rally ERC 2013: 1º- Freddy Loix (Skoda Fabia S2000) 2:32:19.4 2º- Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) +1:21.0 3º- Craig Breen (Peugeot 207 S2000) +1.52.5 4º- Andy Lefevere (Mitsubishi Lancer Evo X R4) +6:36.4 5º- Hermen Kobus (Ford Fiesta S2000) +6:41.2 6º- Michal Sololow (Ford Fiesta RRC) +7:00.0 7º- Melissa Debackere (Peugeot 207 S2000) +9:38.5 8º- Andras Hadik (Subaru Impreza R4) +10:09.3 9º- Antonin Tlusták (Skoda Fabia S2000) +10:25.6 10º- Jean-Mathieu Leandri (Peugeot 207 S2000) +11:12.7
