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En las últimas horas se ha materializado la casi segura cancelación del Rallye de Azores, la que iba a ser la siguiente prueba del Campeonato Europeo de Rallyes – a falta de confirmación oficial. No obstante Portugal continuará teniendo hueco en el calendario de esta temporada ya que Eurosport Events está cerrando la llegada del Rallye Fafe Montelongo para la recta final de la temporada, según varias fuentes han confirmado a Revista Scratch.
Azores se iba a celebrar en principio a finales de marzo, antes de que llegase la pandemia del coronavirus que, cual nefasta ola, ha arrasado (y sigue afectando) con todos los planes previstos para este 2020 en todo el mundo. La prueba isleña quedó pospuesta, encontrando pronto en el mes de septiembre de un modo similar al Rallye Islas Canarias, reubicándose este a finales de año (primero en diciembre y luego adelantado a finales de noviembre).
En las últimas horas, en cambio, los diversos cambios por parte del gobierno han complicado la logística de la prueba, llevando a los organizadores a tomar una decisión cuya confirmación oficial se espera en los próximos días. Según el medio DirtFish, ya se están cancelando algunos de los preparativos que ya estaban pensados para la edición de este año.
Por otro lado, Fafe Montelongo, pese a estar en la zona donde se realiza el Rallye de Portugal del Mundial de Rallyes, sería un rallye de asfalto en lugar de uno de tierra. Su llegada al calendario es el fruto de meses de negociaciones, siendo en efecto no el reemplazo de Azores sino del Rallye Barum que por motivos de presupuesto (efectos colaterales de la pandemia) tuvo que cancelarse.
Azores era puntuable también para ERC 1 Junior y ERC 3 Junior, categorías en las que compite el Rallye Team Spain – en la primera con Efrén Llarena y la segunda con Pep Bassas. No estaba previsto que Fafe fuera puntuable para las categorías, pero con la caída de Azores se espera que el rallye de asfalto pase a puntuar para ambos apartados de pilotos Junior.
Eurosport Events buscará la manera de equilibrar la balanza en el calendario entre rallyes de asfalto y rallyes de tierra, que estaba previsto este año en cuatro y cuatro. Así pues, se espera que haya un rallye más de tierra aún por determinar, pudiendo ser a finales de temporada tras el Rallye Islas Canarias.