Twitter (@RubenOteroDo)
Instagram (@RubenOteroDo)
Hace unos días saltaba a la palestra la noticia de la puesta en escena de un nuevo rallye, con epicentro en el norte portugués y que había nacido para ser partícipe del ERC. No es un secreto que desde hace varias campañas, Demoporto, organizador del Serras de Fafe, y las autoridades locales habían estado buscando alternativas para que la catedral hiciese también su desembarque en el certamen continental.
Inmersos en un año revuelto debido a las consecuencias del COVID, Fafe ha conseguido firmar su objetivo, y es que los momentos difíciles son también ventanas de oportunidades para los más valientes. Así pues, el Rallye de Fafe-Montelongo será una realidad en el ERC este mismo mes de octubre, consiguiendo además el beneplácito del promotor para las dos próximas temporadas, eso sí, con cambio de superficie.
El campeonato de Europa llegará al norte del país vecino para afrontar un itinerario ya diseñado de unos 180 kilómetros cronometrados, con las especiales asentadas en las zonas de Montim, Queimadela, Travassós, Várzea Cova, Monte, Anjos y Guilhofrei, no obviando un esperado paso por Vieira do Minho, donde se asientan varias de las especiales de test sobre asfalto más reclamadas del norte luso.
Esta nueva incorporación junto con los avances que la organización de Azores está consiguiendo con las autoridades locales nos invitan a pensar en un doble destino portugués dentro del calendario europeo. Con la temporada iniciada en Roma y a las puertas de que Letonia ponga la segunda piedra, todo nos invita a pensar que, si la situación no se complica más hasta final de temporada, Portugal será el país con mayor protagonismo dentro del FIA ERC.
