Henning Solberg y Stéphane Prévot no han comenzado de la mejor manera posible este Rally de Escandinavia, su carrera 'cameo' en el Campeonato Europeo de Rallies. La veterana dupla, a los mandos de su Skoda Fabia RS Rally2, han incurrido en una penalización de 2 minutos por llevar neumáticos fuera de los designados por el fabricante, además de una descalificación suspendida si vuelven a incurrir en infracción del artículo Art. 13.3.1 del reglamento deportivo de rallies regionales FIA durante lo que queda de prueba.
Dado que estaba lloviendo y la tierra estaba bastante compactada, Solberg optó por la opción lógica, el neumático más blando de toda la gama de su fabricante - en este caso, Pirelli. En concreto, utilizó los neumáticos K8A. Este compuesto era el neumático superblando junto al blando (K6A) y medio (K6B) en la edición 2024, en la que su sobrino Oliver Solberg ganó este rally y Hayden Paddon, eventualmente campeón europeo, acabó en tercera posición. Si hiciera un día de calor en otro momento del rally, la gran mayoría se iría a por el K6B.
El problema está en que para este 2025 los neumáticos K8A no están designados para los rallies de tierra del FIA ERC y, por tanto, no se permite utilizarlos - lo mismo ocurriría con el K6B. Este año, en el ERC, los pilotos Pirelli tienen que optar entre los compuestos K4A, K6A y K8B según las condiciones.
El representante del equipo Alex Veröczi explicó que fue un simple lapsus y no eran conscientes de que esos neumáticos no estaban entre los designados por Pirelli para el reglamento - recordemos que en el caso de Solberg, compiten sólo en pruebas aisladas. La aplicación de la penalización se ha llevado a cabo por la irregularidad con respecto al reglamento y no con la sospecha de que se hubiera hecho para ganar algún tipo de ventaja con respecto al resto de competidores.
