Aunque los cinco participantes de esta categoría compitieran con el mismo coche, Renault Clio Rally5, Andrea Mabellini había estado a un nivel de competitividad sensacional en la mayoría de citas del calendario. El Rally de Polonia ha sido el escenario donde el italiano obtuvo su peor resultado, ya que fue el último de los que terminaron la carrera, siendo el primer y el único bache que tuvo en toda la temporada.
Después de ese resultado en la cita inaugural, estuvo intratable en Liepaja (Letonia), Roma y República Checa donde consiguió la victoria de manera consecutiva y sin dejar ninguna oportunidad a sus rivales. Gracias a estos tres triunfos, Andrea tenía bastante encaminado el alzarse con el título, estaba al alcance, pero no estaba asegurado y aún podía haber sorpresas en la última carrera.
El Rally de Hungría decidía si el italiano se convertía en el vencedor de la Clio Trophy o si, por el contrario, alguno de sus adversarios era capaz de arrebatarle la primera posición. Cabe destacar que todos los pilotos que hubieran comenzado las cuatro primeras carreras, recibirían el doble de puntos en la última cita, así que Paulo Soria todavía tenía opciones de ganar. La racha de victorias llegó a su fin para Mabellini, ya que solo consiguió el tercer escalón del podio, mientras que el argentino Soria se llevó el triunfo, lo que le catapultó en la tabla gracias a esos puntos dobles, pero se quedó a tan solo dos puntos del italiano.
CLASIFICACIÓN CLIO TROPHY BY TOKSPORT WRT:
1º Andrea Mabellini (Italia): 117 puntos
2º Paulo Soria (Argentina): 115 puntos
3º Ghjuvanni Rossi (Francia): 99 puntos
4º Bastien Bergounhe (Francia): 57 puntos
5º Yiğit Timur (Turquía): 18 puntos
