Entre los bosques que rodean el trazado de Nürburgring, la humedad ascendía hacia el cielo y las nubes cubrían el trazado desde primera hora de la mañana. Y como no podía ser de otra manera, empezaba a llover en la vuelta de formación. En una maniobra de la que otras categorías deberían aprender, la salida de producía bajo condiciones de mojado con toda la parrilla montando los ‘sliks’ y el caso se desataba. Rockenfeller se salía en la primera curva, intentando no colisionar con ningún otro piloto de los que patinaban en un asfalto nada estable.
Green calaba su RS5 en la salida y Mortara se tocaba con un Wickens que quería más. Merhi sorteaba las dificultades y en una salida brillante se aupaba a la 14ª posición pero la estrategia del equipo HWA Mercedes lastraría sus escasas opciones de puntuar. El Safety Car salía a pista y el actual líder del Campeonato, junto a Werner montaban los neumáticos de mojado, no contando dicha parada dentro de las dos obligatorias por ser en las primeras dos vueltas. Desde la retirada del coche de seguridad. Los neumáticos de lluvia se mostraban superiores y el baile en boxes comenzaba.
Rockenfeller veía su camino despejado y era primero, con Marco Wittmann yéndose largo cuando lideraba y dejando al de Audi en cabeza. Timo Scheider tenía que abandonar en una temporada que no está siendo al suya, tras ser tocado por su compañero Albuquerque, mientras Tambay, Farfus y Molina intentaban no perder la estela del líder de la categoría. En HWA jugaban en la cuerda floja y destrozaban la carrera de Paffett y Merhi tras montarles los neumáticos de seco cuando el resto optaba por los compuestos de lluvia.
La Fortuna jugaba en contra de los intereses de nuestros pilotos una vez más y Juncadella recibía un inesperado ‘Drive Through’ mientras luchaba por la novena posición tras tocarse con Timo Glock. A partir de ahí, el español de Mercedes decía adiós a todas sus opciones de volver a hacer algo grande y abandonaba tras dejar encallado su Clase C en la grava de Nürburgring. Wickens comenzaba a forjar su leyenda en este domingo cuando tras superar a Miguel Molina por la cuarta posición, realizaba uno de los más bonitos adelantamientos de este 2013 al pasar por fuera en el ‘Mercedes Arena’ a Farfus y Tambay, provocando el delirio en las gradas alemanas.
Tras 23 vueltas de lluvia, el líquido elemento ponía fin a su guerra y dejaba que el final de carrera se desarrollase con una línea seca consistente. Molina perdía sus opciones de podio al irse recto en la vuelta 27 a final de recta y caer a la 11ª posición, mientras que Tambay y Spengler batallaban superando los límites de lo físico por unos puntos que podrían valer un Campeonato. Pero el canadiense de BMW no lograba seguir ascendiendo y finalizaba en una 14ª posición realmente pobre.
La estrategia al límite de Audi con Rockenfeller le llevaba a una cuarta posición, tras su último pit stop obligatorio, que le asienta como sólido líder del DTM 2013 y que le hace abrir distancias realmente complicadas para sus rivales. Robert Wickens se libraba del RS5 del líder y veía camino libre hacia su primera victoria en el DTM, esa que siempre se recuerda y de la que los detalles abundarán dentro de unos años. Farfus y Vietoris completaban el podio, mientras que ‘Miki’ Molina lograba sus primeros puntos del año al llegar en octava posición en un fin de semana que sabe a poco tras su gran clasificación de ayer. Próxima parada el 14 de septiembre en Orschersleben.
Carrera (Nürburgring, 18/8/13)
Pos. Piloto Equipo Gap
1. R. Wickens Mercedes 47 vueltas
2. A. Farfus BMW +2.158
3. C. Vietoris Mercedes +9.749
4. M. RockenfellerAudi +20.524
5. M. Tomczyck BMW +27.104
6. A. Tambay Audi +27.523
7. M. Wittmann BMW +29.540
8. M. Molina Audi +33.037
9. J. Green Audi +39.972
10. P. Wehrlein Mercedes +40.486
11. F. AlbuquerqueAudi +40.908
12. E. Mortara Audi +42.629
13. M. Ekström Audi +46.303
14. B. Spengler BMW +51.991
15. D. Werner BMW +47.649
16. A. Priaulx BMW +1:21.517
17. G. Paffett Mercedes +1 vuelta
18. T. Glock BMW +1
19. R. Merhi Mercedes +1
Abandonos:
D. Juncadella Mercedes 29 vueltas
T. Scheider Audi 12
J. Hand BMW 0
Clasificación DTM (18/8/13)
1. M. Rockenfeller 106 puntos
2. C. Vietoris 71
3. R. Wickens 70
4. B. Spengler 67
5. A. Farfus 66
