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La filial argentina de Renault Sport ha presentado su equipo para esta edición del Rally Dakar, en la cuál la marca estrenará evoluciones en varios aspectos de su Renault Sandero Dakar, un vehículo que afronta su octava edición en la prueba y que viene de retirarse en el pasado Dakar a la primeras de cambio tras romper uno de los anclajes de la suspensión trasera; esta suspensión ha sido uno de los apartados evolucionados, contando ahora con una suspensión trasera independiente; Además de esto, la Duster ha "adelgazado" unos 100 kilogramos, se ha montado un nuevo motor de 5 litros que da unos 390 cv al vehículo y se han colocado las ruedas de repuesto en los laterales para lograr más estabilidad.
Su piloto estrella, Emiliano Spataro, volverá a subirse a una de las dos unidades, aunque a su derecha estará Santiago Hansen en sustitución de Benjamin Lozada; junto a la pareja argentina estarán Carlos Sousa y Pascal Maimon con otra unidad de Sandero. Ambos equipos tendrán como objetivo colarse entre los mejores clasificados del aparato de coches, algo muy complicado si tenemos en cuenta que los vehículos con los que participan son algo inferiores a los de las tres grandes marcas que lucharán por la victoria.
La 40º edición del Dakar se celebrará del 6 al 20 de enero del próximo año, comenzando en Perú y descendiendo por las altísimas pistas bolivianas para acabar en Córdoba, Argentina, y será la octava vez que la Renault Duster participe, un proyecto que comenzó con un vehículo íntegramente desarrollado en Argentina con un presupuesto muy reducido y que en 2015 sufrió su gran evolución al ser preparada por Renault Sudáfrica pero que no ha podido posicionarse entre las grandes marcas debido a la falta de implicación por parte de la propia marca francesa.
