Prodrive, la alternativa a Toyota y Audi

Los nuevos proyectos en el Rally Dakar requieren tiempo para madurar. En la última edición lo comprobó Prodrive. La exitosa formación liderada por el británico David Richards se embarcó en la aventura de los raids con un vehículo desarrollado en 6 meses. A pesar de los numerosos kilómetros de pruebas previos, al llegar a Arabia Saudí se toparon con varios problemas de juventud, pero dejando puntuales destellos de velocidad.

Para su inminente incursión en el Dakar 2022, los de Banbury han evolucionado el vehículo que emplearán los pilotos del Bahrain Raid Xtreme. El Hunter se ha integrado plenamente en la categoría T1+, concebida por ASO para acortar las diferencias prestacionales entre los 4x2 y los 4x4. A partir de ahora, ambos tipos de coche tendrán un recorrido de suspensión práctimente idéntico y unos neumáticos del mismo tamaño y grosor. 

Prodrive ha reforzado su alineación con el objetivo de acercarse más pronto que tarde a las estructuras oficiales. A la velocidad de Sébastien Loeb y a la experiencia de Nani Roma añaden un extra de conocimiento con el fichaje de Orlando Terranova. Sus Hunter estarán impulsados por un combustible sostenible, denominado Prodrive EcoPower, que reducirá en un 80% la emisión de gases con efecto invernadero.