Ayer se anunció la homologación oficial del Ford Fiesta Rally3, el primer vehículo listo para competir de esta nueva clase que hará su debut en el Mundial en el próximo Rallye de Croacia -antes lo veremos en manos de Tom Kristensson en el Rallye Sanremo-.
Con un coste más contenido que los Rally2 (viejos R5) y como claro paso intermedio entre esa categoría y los coche-escuela Rally4 -con los que se disputa, por ejemplo, el Mundial Junior-, el equipo dirigido por Malcolm Wilson ha sido el primer preprador, mediante su filial polaca, en crear una montura para la clase Rally3.
“Este es un gran hito para M-Sport Polonia y también para los rallyes. El primer coche de Rally3 ha sido homologado y lleva el nombre M-Sport”, ha comentado, orgulloso de los suyos, Malcolm Wilson.
“Desde el principio del borrador del reglamento, estábamos decididos a apoyar esta categoría, ya que ofrecerá muchas oportunidades para los pilotos jóvenes y los pilotos en campeonatos nacionales. Los automóviles sostenibles y rentables son necesarios ahora más que nunca para garantizar una progresión fluida para los conductores y también para aquellos que buscan competir en maquinaria de tracción en las cuatro ruedas con costos de funcionamiento más bajos. Sin lugar a dudas, veremos que se unen más fabricantes, lo que también estoy esperando con ansias”, ha añadido el británico respecto al futuro de esta nueva categoría.
Ford a través de M-Sport es la primera marca en completar la pirámide de los rallyes de la FIA, con versiones del Fiesta desde los pequeño Rally5 hasta la élite con los World Rally Car (futuros Rally1 en 2022).
“Básicamente es la competición lo que nos motiva y queremos ver una pelea emocionante en los tramos de la categoría Rally3. Es debido a este espíritu competitivo que nuestro Fiesta Rally3 está listo para correr hoy, para impulsar nuestra experiencia y aprender aún más para ayudar a nuestros clientes y pilotos”, ha sentenciado Wilson.
